话说回来，奔驰S级在1月29号要来个大动作了，据说这次是他们家S级车型历史上最大规模的一次改款。光是新换的零部件就有两千七百多个，这个数量听起来就很惊人，差不多是把车子大半部分都重新设计了一遍。而且，更高端、更豪华的迈巴赫版本也会跟这次改款一起亮相，让人很期待。
这次动力系统方面，奔驰S级真是铆足了劲儿，变得特别给力。就拿S450和S500这两个型号来说，它们都换上了全新的六缸发动机。这种发动机，它有一个重要参数叫扭矩，简单说就是发动机转动的力气，最高能达到六百四十牛米，这可不是个小数目，意味着你只要轻轻一踩油门，车子就能非常迅速、有力地冲出去，超车什么的根本不费劲。
而S580呢，则搭载了更强劲的V8发动机，它的最大功率，也就是我们常说的马力，直接飙到了五百三十匹，开起来那感觉，绝对是又快又稳，让你充分体验到什么叫贴地飞行般的畅快。
考虑到现在的环保趋势，奔驰还特别推出了插电混动版。这个版本的车，在纯电模式下就能跑超过一百公里，也就是说，平时上下班通勤或者短途旅行，完全可以用电，不烧一滴汽油，既省钱又减少了污染，非常适合注重绿色出行的朋友。
不仅如此，这次所有型号的S级车都带上了轻混系统，这个小技术就像给发动机加了个小助手，能在车子启动时更平顺，还能在滑行或者刹车的时候把能量回收回来，间接帮你省点油。
当然啦，对于那些追求极致豪华和最强劲动力的车主，迈巴赫版本依然保留了它那经典的V12发动机，那份无与伦比的动力储备和顺滑体验，绝对是顶级享受。
不仅是动力，车子的底盘，也就是支撑整个车身、决定驾驶感受的部分，这次也得到了实打实的升级。所有的S级车型都会把后轮转向这个功能作为标配。这个技术很有意思，它能让车的后轮在特定情况下也跟着前轮一起转动一点点，这样一来，无论是你在狭窄的城市街道里停车、掉头，还是在高速公路上变道、过弯，车身都会显得更灵活，也更稳定，感觉就像车子变小了一圈一样，操控起来更得心应手。
再说说那个非常舒适的空气悬架，这次它变得更聪明了。它能通过传感器提前，看，到你前方的路况，比如前面有个坑洼或者减速带，它就能在车轮还没压过去之前，就把避震器的软硬程度提前调整好。
这样一来，不管路面有多不平整，坐在车里都感觉特别平稳舒服，就好像坐在家里的沙发上，完全感受不到路面的颠簸，简直是把乘坐体验提升到了一个新的高度。可以说，这次奔驰S级从动力到操控再到舒适性，都做了非常深入的优化，让它开起来更顺手，坐起来更享受。
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