8月的成都车展，一口气释放出三份强心丸。
7.99万、13.18万、14.99万的底价，像把底线往前推了一大截。
不是打折的花招，不是局部优惠，而是价格、智能、硬件的全方位重塑。
十天内，三款新车覆盖紧凑SUV、B级轿车和中型SUV。
8月26日，起亚全新赛图斯正式亮相，门槛最低，价格透明到极致。
统一7.99万价位，零置换、无复杂金融。
它把30万级的智能座舱直接带到8万级：27英寸4K大屏、24GB运存、256GB存储。
还配备高通8295P芯片、双区语音、CarPlay/HiCar/Carlink互联。
车身空间也跟着升级，尺寸4460×1830×1640mm，轴距2690mm，后排更实用。
动力两套：1.5L+IVT，日常省油；
1.5T+8AT，输出200马力、253N·m，在同价位里极具竞争力。
上市权益延续到10月31日，0首付3年免息、3000元增换购、免费珍珠白、5年无限车机流量，动力总成延保至10年/20万公里。
凯美瑞2027款继续拉低中型合资门槛，带来全面智能化升级。
官方价17.18–25.98万，权益价直接落到13.18–16.98万。
主销版本价位清单：2.0E精英13.18万、2.0GVP豪华14.18万、2.0HSE运动Lite15.18万、2.0HXS运动Plus16.98万。
新车最大亮点是智能座舱，15.6英寸中控、骁龙8155芯片，华为小悦AI大模型，支持多轮对话和分区唤醒。
还开放三种手机互联协议，首次接入小米生态，后排娱乐屏接口也在高配。
动力方面，2.0L燃油稳妥，2.0L双擎混动综合功率高达145kW，油耗4.2L/100km，满油续航约1167km。
轴距2825mm，车身尺寸与B级车相当，空间与底盘表现稳定。
第三位是途观L Pro，2027款，14.99万置换价直接杀入15万级。
官方价21.38–26.68万，其他版本保持稳定。
座舱全面升级为ID系列风格，12.9英寸悬浮屏、10.3英尺仪表，顶配还有11.6英寸副驾娱乐屏。
全系换装电子挡，IQ.Pilot智能驾驶辅助、自动导航变道等功能，2.0T/1.5T两种动力，最大162kW、峰值扭矩350N·m，0-100仅7.5秒，油耗7.69L。
尺寸方面，4735×1859×1682mm，轴距2791mm，后备箱471–1696L，家用空间表现处于同级偏上。
这三车十天内齐发，折射出合资品牌的全新市场打法。
价格呈梯度突破：赛图斯7.99万、一口价；凯美瑞13.18万；途观L Pro置换价14.99万。
智能化全面拉满，旗舰芯片下放到入门版本，解决以往的卡顿难题。
不同人群有不同的取舍：省心耐用看凯美瑞混动；追求燃油操控看赛图斯1.5T+8AT；德系底盘和大空间看途观L Pro。
今年8月的合资新车潮，已经把性价比推到近年最高水平。
下半年，你准备怎么选？
