华为智驾下放20万内，尚界首车谍照曝光直面小米

华为智驾下放20万内，尚界首车谍照曝光直面小米

这两天在群里刷到几张模糊的伪装车照片，一开始还以为又是哪家新势力的“套娃脸”，结果细看前脸那块板子和灯组走线，隐约有点飞凡RC7那味儿。后来才知道，这其实是上汽和华为合作搞出来的新品牌——尚界的首款SUV。说实话，这名字刚听见时，我还以为是哪家做高端家具的，现在看来，是要跟小米、比亚迪那些卷得飞起的新能源SUV正面杠了。

记得二月份，上汽跟华为官宣要一起整点大动作，身边几个修理厂师傅还开玩笑，说以后汽车坏了是不是都得找数码城的小哥帮忙重启系统。这事儿听着像段子，但现在看着这台被拍到的新车，还真不是闹着玩的。SAIC尚界成了鸿蒙智行第五个成员，说白了，就是让智能座舱和自动驾驶这些原本30万级别才配有的大件，下沉到了20万以内。

外观上，不用多说，那种圆润流畅带点科技感，看惯老一代硬朗风格的人可能不太适应。我隔壁老王就吐槽，“怎么现在电动车都一个样？远远一瞅分不清谁是谁。”不过轮毂尺寸倒是不小，据说快21寸了吧（销售顺嘴提过），再加隐藏门把手、贯穿尾灯，路口等红灯的时候，小孩指着喊“机器人”。还有封闭式中网，不少老司机第一次见，总觉得少点什么，但习惯之后倒也顺眼。

空间方面我特意量了一下，比自家那台旧途观长出不少——4.9米左右吧，轴距据微信群里有人自测接近3米。我身高1.8坐进去腿还能伸直，这对喜欢全家自驾游的人挺友好。不过后备箱地板略高一点，有次拉水泥袋差点闪腰，也许工程师没考虑咱这种用途。

聊配置，就不能不提那个HarmonyOS座舱系统。我第一次体验是在朋友家的问界M5上，他女儿直接语音控制空调温度，还能叫它播动画片给后排看。据传闻（具体哪位群友忘记了）这回在尚界首款SUV里也全系标配，无论你买低配还是顶配，都能用同一套生态。不光是导航、音乐这些常规操作，还有手机与车辆互联，比如临时忘带钥匙，用手机NFC贴一下就解锁进去了。但我个人担心的一点是，如果系统死机咋办？毕竟之前试驾某国产品牌时遇到过黑屏，只能靠售后师傅拿笔记本电脑刷固件，好在售后态度不错。

辅助驾驶也是大卖点之一。乾崑ADS这个名字听起来挺玄乎，其实就是自动变道、城市无图导航啥都有。有一次我们去市区堵车，高架匝道拐弯，它居然比老司机反应还快。不过邻居阿姨曾经误操作，把辅助当成无人驾驶，上演了一出急刹戏码。所以新手最好还是别完全信赖机器，多留个心眼吧。

动力方面算比较厚道，两种选择：纯电版主打800V快充（据说五分钟灌200公里），对于跑高速返乡特别香；增程版搭载1.5T发动机+电池组合，有人试过满油满电冲刺1100公里，中间只停一次休息站补给咖啡。这续航表现确实解决不少人对纯电焦虑的问题，不过维修工老赵提醒：“增程器保养周期可别拖太久，否则容易积碳。”

冷门配置这里插一句：前排主副驾加热通风带按摩功能，全系都有，据维修站小李透露，他们拆检发现内部结构做工比早期国产车型扎实多了。另外方向盘加热冬天很管用，我去年冬天冻手差点扔方向盘，自从用了这个，再也离不开。但无线CarPlay目前没开放，只支持鸿蒙生态圈设备，对苹果党来说多少有些遗憾。有次朋友借我的旧唐EV连不上CarPlay，当场发火砸杯子，希望新车型早点完善兼容性吧！

价格嘛，目前坊间传15-25万元浮动，对标的是同级的小鹏G6、宋PLUS那些。如果真如销售吹嘘那么智能，那么省心，这价位确实杀伤力不低。不过实际落地体验如何，还得等上市后一阵才能知道底细。毕竟早年某合资品牌刚上市宣传很猛，可三个月不到就爆出悬挂异响问题，被修理厂揶揄成“豆腐渣”。

值得八卦的是，上汽为了搞定这个项目，在郊区专门建超级工厂，还拉来5000多人团队，加起来投进去六十多个亿。一位参与建设的小哥私下聊天，说他们夜班赶进度累瘫，经常凌晨两三点吃泡面，就为了赶首批交付节点。“你们买车轻松，我们造车熬秃头啊！”他苦笑着摇头。这背后的辛酸估计只有业内人才懂。

至于将来会不会像某些品牌一样推出限量纪念版或者特殊涂装，现在没人敢保证。有消息称明年或许会引入激光雷达选装包，到时候想尝鲜黑科技的人可以关注一下。而且最近还有人猜测，会不会将动力总成都外包给第三方生产，不过官方暂未回应，所以只能等等再说喽……

写到最后突然想到，上周末楼下物业贴条通知，说停车场要升级充电桩，好几个邻居围观讨论到底该换啥新能源，有个大爷盯着谍照研究半天：“哎呀，以前只认合资，现在国货争气咧！”其实选什么牌子都好，只要自己喜欢，用起来舒坦，比啥都强。至于未来几年市场怎么变，那都是开出来才知道呗——反正路上的故事，每辆新车都会添上一笔新的烟火气息罢啦！

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