买这辆车到底是为了图个新鲜，还是为了过日子有个长久的安稳？
你自己想想看吧。
现在大街上到处都是配置单，看得人眼花缭乱了呢？但是车这种东西还是要回到它本来的样子来才行吧您说是不
如果你也有跟我闺蜜一样的情况，就是每天盯着电量表算计电费或者年纪大了经常跑长途不想把好时光浪费在充电桩前排队的话那么传祺GS8就不错。
没有那些花里胡哨的科技噱头，反而把动力、空间和舒适这三个家用汽车最重要的方面给打磨得清清楚楚。
没有缺点的车，那肯定是骗人。
除了个头太大不好停车之外，车内的储物空间设计得比较紧凑，在放手机的时候会感觉不太方便。
但是对于那些正经八百地过着日子的普通人而言，这可就不是什么大问题了。
底盘有很厚实的韧性，在经过减速带的时候，颠簸基本上都可以被化解掉，开起来感觉挺稳当。
2.0T发动机加装了爱信8AT变速箱的动力输出比较线性，没有电动车那种突然一推的加速感，在高速超车的时候也是游刃有余。
另外发动机发出的沉闷轰鸣声，比电车上那单调乏味电流的声音要好听很多。
一进到车里，就感觉很沉稳。
那一堆皮质包裹摸起来手感很细腻，不像有些车到处都是塑料件糊弄人。
中控的大屏幕反应速度快，没有很多二级菜单的干扰，在使用的时候很方便。
最棒的就是后排，座椅又宽大又有弹性而且包裹性很好，闺蜜直接调成女皇躺椅模式了，在外面带孩子旅行的时候空间真的够用。
停车的时候她抱怨了很多，窄车位要练好几次倒车功了呢。
你往那里一站，那气场就足了，在那个展威翼格栅上更是有种大鹏振翅的气势。
不像现在很多电动车都是圆润的设计，GS8这种方正的造型给人感觉稳重有安全感。
这就是我对GS8的感受，不用计算电量就可以加满一箱油说走就走了。
前阵子闺蜜约我喝下午茶，见面第一句话就跟我抱怨说终于把那台电动车卖了换回油车之后觉得整个世界都安静了下来。
这件事我听得多耳朵起茧子了，最近身边换回油车的人很多。
当初是为了买绿牌以及智能化而选择购买电动汽车，但是续航焦虑和充电排队给折磨得够呛的，在冬天的时候电车掉电的速度比心碎还要让人难以忍受。
您现在开的是电动汽车还是燃油车？
有没有遇到过那种让人抓狂的补能瞬间？
说出来聊一谈，说不定能给还在犹豫的朋友带来帮助。
电车换油车这件事情，我们其实可以细究两个方面。
续航焦虑到底是不是伪命题？
我觉得，在补能网络还没有完全覆盖到“随处可见”的时候，这种焦虑就是实实在在的痛点了。被困在高速服务区排队充电的那种无助感真的会降低生活质量。“
另外一个是家用车到底要重视什么呢？
很多人被各种智能座舱、大屏给绕进去了，但是空间和舒适度这样的最基本的属性往往会被忽略掉，毕竟车是用来坐的，并不是用来玩配置的吧？
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