最近有人在街上看到了2025款蔚来ET5的样子，这就说明它快要正式发布了。按照之前的消息，这台新车应该会在今年的第二季度跟大家见面。
现在新能源车市场的竞争特别激烈，前面有小米SU7这样的新势力冲劲十足，后面也有像比亚迪汉L这样的老牌选手卖得特别好。
蔚来的ET5作为他们家主打的轿车，肯定感受到了不小的压力，所以推出一个升级版本来增强自己的竞争力，也是理所当然的事儿。
从大家拍到的照片看，25款ET5这次升级的地方还挺多的，特别是内饰，变化不小。
最明显的就是换挡的地方改了，直接移到了方向盘后面，变成了怀挡式设计。这样一来，中控区域就显得更简洁了。
内饰的整体感觉也更偏向环抱式座舱了。中控屏幕换成了悬浮式的横屏，这个设计跟蔚来的旗舰车型ET9很像。方向盘上的按键也跟着潮流换成了触控式的。
因为换了怀挡，中间那块副仪表台就有了新的布局。看照片，上面好像有几个物理按键的拨杆，接着是两个手机的无线充电位，再后面是两个杯架，最后是一个侧开的扶手箱。这样设计感觉更方便平时使用了。
这次内饰升级里，还有一个挺实用的点，就是终于加上了HUD抬头显示。开车的时候，重要的信息能直接显示在前挡风玻璃上，不用老是低头看仪表盘了，开起来更安全也更方便。
当然，蔚来那些本来就有的招牌配置，像能聊天的NOMI GPT、那个很大的全景天幕、能变色的数字光幕氛围灯，还有那个音效不错的7.1.4沉浸声系统，这些好东西应该都会保留下来。
外观方面也有一些小调整。前脸还是那个封闭式的设计，看着挺有冲劲的。
不过大灯那里有点不一样了，两侧的日间行车灯改成了平行四边形，这个造型感觉跟大哥ET9更接近了。
大灯本身也升级了ADB功能，灯组的轮廓变成了梯形，下面还加了通风口，这些细节都让前脸看起来更精神。外边儿也用立体线条勾勒出了一个“C”字形。
车顶上那个像瞭望塔一样的激光雷达和两颗摄像头还在，这套用来感知路况的硬件没有少。
更重要的是，这次它的“大脑”升级了。换上了跟ET9同款的那颗车规级5纳米智驾芯片，名字叫神玑NX9031。芯片性能好了，车的智能驾驶能力肯定也会跟着提升。
车身侧面看变化倒是不大，还是那个流畅的溜背造型，配上无框电吸门和隐藏式门把手，看着挺时尚的。
除了现在有的同温层蓝和星灰，听说还会多一个淡淡的紫色车漆可选，这个颜色听起来就挺特别的，应该能吸引一些喜欢个性的消费者。
轮毂还是那个20英寸的花瓣式设计，搭配红色的刹车卡钳，看起来运动感十足。
车尾部分也基本保持了原样，掀背式的尾门和细长的贯穿式尾灯都还在，辨识度很高。不过后包围做了一点调整，用了更多跟车身同色的设计，看起来更整洁。下面的熏黑扩散器和翘起来的“小鸭尾”也还在，运动感一点没打折。
动力系统预计不会变，还是前面一个电机150千瓦，后面一个电机210千瓦，加起来总功率是360千瓦，也就是490匹马力。这个动力对一台家用车来说，绝对是绰绰有余了。
电池包还是提供75千瓦时和100千瓦时两种，续航里程分别是560公里和710公里，这个续航水平在现在的新能源车里算是主流的。
充电方面支持180千瓦的快充，而且蔚来最拿手的换电功能肯定也还在，这对于一些用户来说，解决补能焦虑特别管用。
总的来说，25款ET5这次的升级挺全面的，特别是在内饰和智能化方面下了功夫，很多地方都往ET9靠拢，感觉是想提升整体的产品形象。
现在最大的悬念就是价格了，现款是298000元起步，新车升级了这么多东西，会涨价吗？还是会为了竞争保持原价甚至降一点？这个得等蔚来官方公布了才知道。
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