我发现现在好多车企都以吹牛为主要卖点，南极-50℃极寒测试非选在温度最高的南极极夏时节，这种营销套路让人更加怀疑车企的真实实力

现在很多卖车的, 宣传自家产品的时候, 真是把“吹牛”当成主要卖点了

你看, 就说那个跑去南极做零下五十度极寒测试的, 听起来是不是特别厉害, 好像车子耐冻性能天下第一。

可要是多留心一下就会发现, 他们偏偏选在南极温度相对最高的夏天去测。

南极真正的极寒天气, 温度能低到零下七八十度, 而南极的夏天, 比如零下三四十度甚至零下二十度, 虽然也很冷, 但跟最冷的时候比起来, 根本不是一回事儿。

这就像我们在冬天最冷的时候, 比如东北零下三十多度, 你偏偏在相对暖和的冬天, 零下几度的时候去测试抗冻性, 那结果肯定不一样, 听起来数字很吓人, 实际情况却不一定那么极端。

而且啊, 很多人可能觉得, 所谓把车开去南极, 也就是在那边呆个几天, 拍几张照片就算完事了。但实际上, 要真想把一辆车的极寒性能彻底摸透, 在那种地方做测试, 往往需要待上很长时间, 比如一整年, 甚至十几个月才能把各种极端情况和不同季节的变化都测出来。

如果只是挑个相对温暖的季节去, 再把“零下五十度”这种听起来很厉害的数字单独拿出来宣传, 却不提是在南极的夏天测的, 感觉就有点不太老实, 好像是觉得大家都不太懂这些, 随便说点什么都会相信一样

之前我还记得有辆车, 宣传它的马力能达到一万八千匹, 也是挺让人惊掉下巴的。你大概不知道, 一般的火车头, 它的马力都很少能超过两万匹, 大部分也就几千匹而已。

要是再夸张点说, 就连我们国家那几艘很大的船, 比如山东舰和辽宁舰, 它们的总马力加起来也就二十万匹左右。你说一辆小小的汽车, 居然能有接近两万匹的马力, 这数字听起来就特别离谱, 简直是有些天方夜谭。

这就像是有人告诉你, 一只小鸟能一口气飞几万里, 完全超出常理。

所以说, 看到这些宣传, 真的会让人对车企的真实能力产生很大的怀疑。他们把精力都放在这些看起来很唬人的数字和噱头上, 而不是扎扎实实地提升产品本身的性能和质量, 这种做法有点本末倒置。大家买车是希望能买到一辆踏实可靠的车, 而不是听一堆华而不实的广告词。如果总是用这种方式来忽悠消费者, 时间久了, 大家的信任感也就慢慢没了。这种营销手法, 其实是对消费者的一种不负责任。