蔚来这两天出了个大动作，ES8推出了大五座版本，6月28日开始预订，7月上旬开始交付。
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这车把第三排去掉了，目的很简单：把家用实用性做到极致。原本的六座七座不动声色，反而多了一个更接地气的选择。
价格也很诚意。整车买断预估价在38.5万到42.5万之间。如果选BaaS电池租赁，最低27.88万起。比同配置的六座版便宜大约1.5到2万，门槛一下降下来了。
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车身尺寸没变，还是5280mm的长度，但整备质量轻了约100公斤，能耗和操控都会更友好。外观延续家族风格，三颗激光雷达一眼就能看出来，科技感和辨识度都在。
把第三排去掉后，内饰的变化最明显。第二排空间一下宽敞很多，座椅更厚实，支持大角度调节并带腿托，坐感接近零重力。后备箱容量比六座版多出近600升，平时买菜、出游、拉大件都够用。把后排放倒后，整体容积直接突破2700升，装东西的灵活性大幅提升。
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动力和续航没缩水。基于900V高压平台，双电机零百加速3.97秒，102kWh电池CLTC续航635公里。补能也很方便，支持600kW超快充，另有三分钟换电选项，长途出行不用太担心补能问题。全系标配双腔空气悬架和后轮转向，大车开起来也好操控好停车。
智能配置也很到位。搭载8295芯片，配三联大屏和23扬声器音响，且带全套高阶智驾辅助，高速和城市路况都有辅助能力。
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我觉得这款大五座ES8抓住了多数家庭的痛点。平时多人出行不过2到4人，五座足够用；舒适的后排和超大的后备箱，比偶尔用一次的第三排更实在。
如果你预算在40万左右，想要一台兼顾性能、舒适和补能便利的家用旗舰SUV，这台大五座ES8值得重点关注。
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