外观新变化：风格更上档次
我最近刷到2025款问界M7的改款照片，有点坐不住了。新款方向明显偏向M8，车头用上了时下流行的封闭式设计，还加了贯穿灯带，科技感一下拉满。车尾收得更直，整体方正，看着比现款和谐了不少。换上风阻轮毂和隐藏门把手，这些既实用又提升了逼格，出门不担心被认成路边杂牌军。
那M8的组合灯投影秀场，这次估计要无了。毕竟大家都知道，定位和价位决定了不能啥都给，留点噱头给家里的大哥也正常。
车身加码，空间优势甩同级
这回M7尺寸动了大手笔。车长冲刺5.1米，轴距直接扩到2.9米，六座大沙发安排得明明白白。后排友好度直接碾压市面上一票五座竞品，理想L7那点空间都不够看。如果你有二胎，或者家里经常要载老人，空间属性就是王炸，绝对能装下全家人的行李和快乐。
底盘短板补上，CDC减震成标配
上一代M7被吐槽最多的地方就是底盘。这次官方硬是憋出个大招，CDC电磁减震终于下放了。刹车点头、过坎弹跳这些老问题预告要和大家说byebye。虽然很多人期待的双腔空悬和全铝悬挂没能一块拉满，但我觉得能给CDC已经不错了。毕竟空悬真摔坏一次，修车钱能顶半个首付。
智能硬件更丰富，高配再卷操作
这年头说智能才吸引人，M7也没藏着。作为华为的亲儿子级产品，激光雷达和毫米波雷达这些高阶感知硬件有望下放到低配。喜欢智能驾驶的小伙伴又多了选择。压缩机冰箱、投影幕布这些看似生活化的功能，估计还会被专属在高配上，专治各种“配置焦虑症”。
动力组合不变，续航更有保障
还是熟悉的配方，1.5T增程发动机配合华为自家的电机。纯电续航还是稳稳的300多公里，对于日常通勤绰绰有余。不想被续航焦虑裹挟，或者临时有长途需求，增程模式能让人安心。跑市内用电，长途拖油，问界给的解决方案很接地气。
价格博弈：25万起售，价位压力很大
最刺激的无疑是最终定价。去年M7冲量卖了将近20万台，都是靠性价比打天下。如果这一轮升级一堆料还敢涨价，那是真的膨胀。理想L6都等着看热闹。上头还有M8卡着35万入口，M7往上走就是主动送份额给对手。我压根不信华为会在这儿犯低级错误。M7的作用就是死守25到30万，给品牌兜底。如果真的是这个价上这些配置，那眼下犹豫的理想L6 L7准车主怕是要转身来问界这边打卡了。
现款抄底or等新车，各有道理
有不少朋友问，老款还能不能抄底？我觉得很现实。现款卖了快20万台，有一说一，优惠下来性价比还是顶流。如果着急用车，或者预算刚好卡死，老款现在入手真不会吃亏。但如果不急，家里也能多等几个月，新款上市之后，外观、空间、用料都更能打。喜欢尝鲜的，当然建议等新一代。
吐槽&小心思：别只会堆料，别学套路涨价
讲真，家用六座需求的人这波可以挑着但我私心里还是希望激光雷达别只拿给顶配，25万能标配那才叫有诚意。竞品都盯着问界出牌，华为再玩套路估计口碑要塌。，真加量不加价，品牌形象起来了；要是捡了新瓶还装老酒，那大伙就奔着理想和其他品牌去了。
现在就盯着官方官宣。这轮的新M7，我真有点期待。看完谍照，现款前脸那布满槽点的大嘴，我是真的看腻了。新款家族脸清爽多了，本身就拉好感分。
买不买新款全看自己的需求和钱包厚度。等新款上市，这场价格和配置的拉锯战，比打王者还刺激。你会等新款，还是趁优惠抄底？评论区一起来聊聊呗！
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