埃安品牌宣布推出面向年轻用户的全新车系Ray，首款车型为轿车Ray 7，外观设计颇具辨识度，动力方面确定采用电气化方案。
近期正值埃安品牌的周年节点。资料显示，运营该品牌的广汽埃安新能源汽车有限公司成立于7月28日，最初专注于纯电动车，后逐步更名为广汽埃安，产品线也拓展至混动车型。关于品牌成立的时间点，社交媒体上提到“十年”的说法，而公开信息显示公司实际成立于2017年。不论如何，品牌借此契机发布了新车系Ray，首款车型即为预告图中出现的Ray 7轿车。
Ray 7的外观采用品牌新设计语言，这一风格与此前春季亮相的跨界车N60一致。前脸最明显的特征是贯穿式LED灯带，尾灯也采用了类似的设计。细节方面，Ray 7配备了半隐藏式门把手、上扬的腰线以及黄色刹车卡钳。保险杠两侧设有通风口，车顶还配备了激光雷达，支持高阶驾驶辅助功能。
目前公布的车身尺寸信息有限，已知车长大约5米左右。内饰尚未公开，但大致可以猜到会配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏。
动力方面，Ray 7确定采用电气化动力，具体参数还未公布。埃安方面提到电池供应商为宁德时代。
新车预计将在今年年内在中国市场上市，更多信息应该在接下来几个月内会陆续公布。
广汽埃安子品牌在俄罗斯市场也有销售，目前在售的车型为纯电SUV Aion V。
埃安这次发布Ray车系，其实是在做品牌定位的调整。新车系的目标用户是年轻人，这个方向本身不意外——现在几乎所有中国品牌都在做年轻化。但Ray 7作为首款车型，从目前披露的信息来看，有几个点值得留意。
Ray 7拥有5米级别的轿车，属于中大型级别，这个尺寸在纯电轿车市场里直接面对比亚迪汉、极氪001、小米SU7等车型。埃安此前的主力产品更多集中在紧凑型和中型市场，Ray 7的尺寸往上走了一步，意味着价格区间也会上探。
参考埃安现有的产品线，如果Ray 7的起售价在20万左右，它会和比亚迪汉、极氪007形成直接竞争。如果价格定在25万以上，就要面对小米SU7和特斯拉Model 3的压力。定价策略会直接影响这台车在市场上的位置。
