别再这么干了！很多车友还停在老观念，以为瓦数越大就越亮。
老炮说个反直觉的结论：原车卤素灯看瓦数， LED 车灯主要看散热！
如果你信了动不动几百瓦，十几万流明的商家广告词，买回来就真变冤大头了。
接下来老炮说一个全网博主都没有讲清楚的问题，为什么LED车灯不能只看瓦数，这是因为原车卤素灯光电转换固定的5%，剩下的95%都是热能和人眼看不见的红外线，所以卤素灯要想变亮，只能加大瓦数。
但LED 不一样，LED车灯光电转换比例不是固定的，而是根据散热而定，在5%~40%之间波动，正规品牌，比如飞利浦，欧司朗，九加一这些，光电转换做得优秀的，45~75瓦就已经很亮，超过100W，散热散不过来，反而亮度会下降。
这就是为什么 LED 大灯必须做散热，因为散热做得好，同样的瓦数，光电转换率差距大，亮度可能差几倍。
但是老炮要提醒，这里面暗藏着一个坑：
铜管的粗细比数量更重要，有的商家制造噱头，用十几根 1mm 的铜管，看着密密麻麻挺唬人，但管子太细，里面液冷根本流不动，冷热无法循环，属于噱头大于实用。
老炮用过的车灯里，一根4MM铜管的车灯，散热要远远强于十几根1MM铜管的车灯，
各位车友用过哪些类型的车灯，欢迎交流！
#led车灯升级#
