奥迪 Q4 e-tron 评测：时尚豪华的电动 SUV

我们一直在驾驶奥迪 Q4 e-tron，看看这款电动SUV与主要竞争对手相比表现如何

奥迪Q4 e-tron是一款功能丰富的电动 SUV。我们指的是，在它那奢华的外表下，你会发现与大众 ID.4 和 ID.5、斯柯达 Enyaq或Cupra Tavascan（或者福特探险者和 Capri……）中相同的电动部件。然而，这款奥迪几乎完全摆脱了这种复制粘贴的工程技术，因为它的外观看起来非常优雅和昂贵。

它的内饰也相当华丽，虽然有人认为Enyaq的座舱更漂亮，但奥迪的座舱确实看起来很贵，因为它有巨大的数字屏幕，还有高质量的固定装置和配件。它也有缺点——屏幕上的软件很繁琐，触摸按钮很烦人，再加上大量的钢琴黑色装饰，很容易沾染灰尘和指纹——但总的来说，这是一款内部空间非常令人满意的车。

空间也很大，不过后座坐三个成年人会有点吃力，而且前排中控台的储物空间也不够大。后备箱实用容量也只有520升，比斯柯达的后备箱空间少了65升左右，但足够用了。需要注意的是，车头没有“前部”储物空间，所以充电线必须和行李一起放，这可不是什么理想的选择。

不过，它的技术水平不错——无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、内置 Amazon Alexa，以及为喜欢音乐的人提供的可选 Sonos 音响系统。

Q4 e-tron 有多种电力选择，首先是使用 58kWh 电池的小型 40 型号，配备 204hp 后置电动机（是的，后轮驱动的奥迪！），充电后可行驶 251 英里，在实际条件下行驶距离仅为 220 英里。

45 版本更佳选择，它配备 77 千瓦时电池和 286 马力电动机，续航里程高达 338 英里（约 540 公里），日常行驶里程约为 290 英里（约 460 公里）。如果您想要四驱版本，还有 45 quattro 和 55 quattro 车型，分别配备 286 马力和 340 马力，但为了获得额外的抓地力和牵引力，续航里程会有所下降。
不过，Q4 的最大充电速度并不算快——175 千瓦的直流电充电就足够了，但其他品牌（尤其是现代和起亚）在出行时提供更快的充电速度。

Q4 e-tron 的驾驶体验平顺轻松，但在市区行驶时，您可能需要将驾驶模式设置为“Eco”（环保），因为油门可能有点过于敏感。它在颠簸路面上行驶非常舒适，即使选配更大的合金轮毂，也几乎没有颠簸或撞击声。它还配备了自适应巡航控制系统，适合长途高速公路行驶。虽然 Q4 的过弯乐趣不如福特野马 Mach-E 等车型，但它的操控性绝对稳健，驾驶体验也相当不错，转向比大众或斯柯达的同类车型更灵敏一些。

你应该买一辆吗？嗯，如果你喜欢它的内饰和造型，比起大众集团的兄弟车型来说，那就买吧。Q4 比那些车贵，但租赁价格也差不多，这是一个很好的理由，让你用同样的价格买到比你想象中更豪华的车。不过，起亚 EV6等其他电动汽车的综合配置更胜一筹。