炸锅了！等了19年的日系神车要复活，大佬亲自站台

最近日系性能车迷的朋友圈彻底炸锅了！距离1月9日的东京汽车沙龙只剩3天时间，丰田藏了快两年的大招终于要掀开神秘面纱，这次就连丰田章男都亲自下场造势。他用自己的笔名Morizo放出猛料：自己专门入手了一台中置引擎双座车，还为这次展会做了定制化改装，就等着在现场给所有车迷一个惊喜。

丰田Gazoo Racing官方账号在X上发布了一条短短十几秒的预热视频，画面里只有莫里佐和工作人员的几句日语对话，却把车迷的好奇心拉到了顶点。虽然官方只放出了一张糊到看不清细节的预告图，但明眼人一眼就能看出那熟悉的中置双座布局——这不就是无数车迷魂牵梦绕的MR2吗？

作为丰田经典的平民跑车，MR2从1984年到2007年走过了三代车型，凭借纯粹的中置后驱布局、灵动的操控手感，成为了无数性能车玩家的入门神车，停产19年来，关于它回归的猜测就从来没断过。2023年底FT-Se概念车亮相后，MR2复活的传闻更是甚嚣尘上，这款代表丰田未来纯电运动方向的概念车，完美复刻了MR2的灵魂身段。

2025年初，丰田带着中置引擎的GR Yaris M原型车现身东京汽车沙龙，当时工程师就暗示这款车将会成为量产车型的基底，还隐晦地表示它最终会进化成一款“MR-某物”。不仅如此，丰田还在自家的GRIP动画系列里埋下彩蛋，一闪而过的车型剪影和FT-Se几乎一模一样。再加上最近刚刚提交的“GR MR2”商标申请，所有线索都指向一个结论：MR2真的要回来了。

当然也有不少车迷猜测，这次登场的新车可能不只是MR2。毕竟丰田早已官宣Celica即将回归，而这款经典跑车也有可能换上中置引擎布局，说不定丰田会把两款神车的优势融合，打造出一款全新的性能猛兽。不过不管最终名字是MR2还是Celica，光是中置双座+GR性能调校的配置，就足以让车迷们提前过年。

值得一提的是，这次新车首发将由丰田章男亲自主持。这位深耕性能车领域的大佬，一直都是丰田燃油与混动性能车的坚定支持者，此前他就多次在东京汽车沙龙为性能车站台，甚至亲自驾驶氢燃料发动机赛车下场参赛。这次他带着自己定制的中置跑车亮相，足见丰田对这款新车的重视程度。

距离1月9日的发布会只剩3天，全球的日系性能车迷都在蹲守这一场揭幕。是让无数人魂牵梦绕的MR2正式复活，还是全新Celica惊艳登场？1月9日的东京汽车沙龙，丰田即将给所有车迷一个答案。