你绝对猜不到售价 13 万美元的凯迪拉克 Escalade IQ 玻璃车顶遮阳板是如何工作的

你绝对猜不到售价 13 万美元的凯迪拉克 Escalade IQ 玻璃车顶遮阳板是如何工作的

与许多现代豪华 SUV 一样，Escalade IQ 也配备了玻璃车顶，但遮挡它的唯一方法需要额外的配件和一些手工劳动。

我的同事乔尔·费德（Joel Feder）刚刚花了一周时间试驾了2026款凯迪拉克凯雷德IQ。这是一款标价超过13万美元的全电动豪华陆地游艇。他非常喜欢这辆车，但有一个明显的缺陷：天窗只能用一个简陋的折叠盖关闭，就像你在AutoZone的清仓货箱里找到的那种。

与许多现代豪华车一样，凯雷德 IQ 的车顶大部分是玻璃，在阳光不太强烈的时候，车内空间显得宽敞通风。照片上看，我觉得它很酷。但你找不到这款车遮阳板安装到位的官方照片，因为它看起来不像是高端豪华车原厂配备的那种。

正如凯迪拉克的一位发言人向我们解释的那样：“固定玻璃车顶采用深色着色处理，能够有效遮阳并过滤紫外线，从而减轻了对电动遮阳板的需求。对于确实需要电动遮阳板的客户，他们可以选择易于安装的配件遮阳板。”

当我进一步询问没有安装可伸缩遮阳帘的原因时，他们解释说：“我们故意将其涂成深色，并涂上涂层，以避免需要遮阳帘——玻璃有红外反射涂层，可以很好地反射太阳的热量，而且颜色比豪华轿车的颜色更深，所以在遮阳方面非常有效。”

费德不同意通用汽车对“黑暗”的评价。他住在明尼苏达州——谁知道太阳居然能照到那么远的北方呢？玩笑归玩笑——凯迪拉克的遮阳方案看起来确实不太成熟，让人很不爽，尤其是在这么贵的车里，这可是视觉上非常突出的一个功能。

但令人反感的不仅仅是它的外观，还有用户体验。这块笨重的遮阳板必须折叠起来、打包，然后再拆开，对凯雷德 IQ 的车主来说，这简直是烦人至极。此外，他们还得小心翼翼地别弄丢它——那些小小的塑料夹子很容易从这个巨大的折叠装置上掉下来，或者让它在小小的储物袋里四处行驶时被损坏。

我的推测是，凯迪拉克原本想放弃电动伸缩车顶，以避免成本和重量方面的损失，但直到设计进行到后期才意识到车顶的遮阳功能不足以遮挡正午的阳光，于是迅速开发出了这款便携式遮阳帘。至于这款车为何没有像即将推出的以经济实惠为主打的日产聆风 ( Nissan Leaf)、Rivian R1S，甚至凯迪拉克自己的 Celestiq那样，配备能够电子调暗或调亮车窗的电磁装置，目前尚不清楚。

一方面，我很欣赏他们为纠正这种情况所做的努力。但设计阶段的疏忽确实很大。看看车主们用了之后会作何感想，这很有意思。这些东西在货舱里待上几个月甚至几年，我感觉它们会开始变得破烂不堪。我猜，Escalade IQ 的首批更新要么是车窗的色调变得更深，要么是像我们在 Rivian 和 Leaf 上看到的那样，采用大块横跨天花板的玻璃，采用电磁色调。