当续航还剩150公里时，居然突然归零，几次抛锚差点让人走在路上丢了命！新车的B柱明显有瑕疵，厂家一句“这批车都这样”就想糊弄过去了？车门无缘无故自己开，导航也总是掉线，售后答应的承诺转身就不认账。这辆车连基本的安全保障和信任感都没有，我买的可是智能汽车，结果感觉像开着“定时炸弹”一样。
3月15日，第十三届中国（浙江）汽车维权大会在杭州召开，现场直击汽车消费者的痛点问题，揭露存在的问题车型，表彰履责到位的企业，为车主维权搭起了一个“面对面”的交流平台。
这次活动由潮新闻·钱江晚报联手FM93浙江交通之声一起搞的，19楼网络也帮忙协办，多个平台同步直播，吸引了成千上万的网友在线观看。
到场车型
早上八点多，一批“出问题”的车辆就直接开到了现场，车主们用镜头对外沟通，律师和技师团队也在现场待命，为车主们提供专业权益维护和技术咨询。现场还揭露了许多车型在质量和售后方面存在的问题。
绍兴的奇瑞无界Pro车主王先生平时正常开车，突然车辆自动亮起双闪灯，然后彻底断电，差点闹出安全事故。忙了快一个月，4S店给这辆车换了个电池总成。让人没料到的是，新换上的电池不是原厂匹配的三元锂电池，而是磷酸铁锂的。
在潮新闻和FM93记者的持续跟进下，厂家最终答应帮车主办理退车手续，整个事情也算是顺利搞定了。
另一位广汽埃安S魅580的车主也遇到过电池出问题。2025年11月，郭先生在开车途中，续航还能显示有150多公里的时候，突然归零了，结果车在上海的高速上抛锚，拖到附近的4S店检测。奇怪的是，第一次检测居然显示“车辆没问题”，郭先生充满电后，把车开回了杭州。
郭先生把车送到杭州城北的4S店进行第二次检查，确认电池有质量问题，车辆在店里维修到12月7日才弄好。但没过几天，车又被拖去修，等了一周才搞定第二次维修。在这期间，郭先生多次跟4S店沟通想要赔误工费，但都被拒了。“新车买了没多久，就反复修，不仅影响出行，还挺担心安全问题的。”郭先生说得挺无奈。
主持人与律师以及维修技师进行了一番访谈。
汽车维修技师李军一说，这种续航突然归零的毛病，基本上是电池组里的单体电芯一致性不好，或者电池管理系统采集数据有误，反反复复修好没辙，说明只是在表面包扎，没搞清楚电池组的整体平衡性、热控啥的，从根本上找不到问题所在。
律师孟令大说了，如果同样的质量问题累计修理超过4次，或者累计修理时间超过30天，消费者可以按照《家用汽车产品修理更换退货责任规定》要求换车或者退车。同时，还可以依据《中华人民共和国民法典》追索误工费等实际损失，建议车主把维修记录好好保存，作为维权的依据。
当天，广汽埃安品牌这边的负责人也赶到现场，保证会尽快帮车主解决这个问题。
活动现场
有意思的是，这次活动特别强调了新能源汽车的辅助驾驶技术。不过，记者实际体验后发现，有些车型装上这个功能后，反倒让驾驶变得更麻烦，甚至带来新的安全问题。比如一款车在开启辅助驾驶后，竟然突然冲向路边的沟壑，底盘都受损了，记录里还能看到车辆曾闯红灯的情况。
在行业乱象不断出现的情况下，一批有温度、敢担当的企业挺身而出，推出了《车企服务红榜》。吉利控股、岚图汽车、长城汽车等公司都榜上有名。它们凭借坚实的产品品质、贴心的售后服务，以及强烈的社会责任心，用真金白银守护用户权益，还用长远的眼光善待合作伙伴，充分展现了“企业公民”的责任和担当。
这次3·15汽车维权大会，不仅为车主们开辟了维护权益的途径，还向汽车行业传达了一种态度：重视消费者的权益，坚守质量的初心。
随着汽车行业迅速壮大，买家的对产品品质和售后体验的期待也越来越高。只有真正面对问题、坚持工匠精神，才能让企业和消费者一同获益，推动整个行业稳步前行。
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