2025上海车展头一天，宝骏亮出了大伙儿期待已久的大家伙——宝骏享境。
这车足有五米长，前后轮间距拉到了2米9。
块头这么大，起步价自然也是宝骏家最贵的，定在了12万9800块。
您没听岔，五米长的大家伙卖不到13万，加上置换一口价、国家补助和置换礼包，实际到手只要12万5800。
便宜大碗的实在劲儿还是宝骏的老传统。
去年那辆SUV云海还记得不？这享境说白了就是云海的轿车升级款，看前脸那家族设计就明白了。
这车分电动款和混动款，车头造型也不一样：电动款走简约风，混动款安了圈圈灯带，细长的灯条把前脸整得贼有层次。
车屁股也讲究，贯穿式尾灯配上双灯线造型，加上翘臀尾翼和镀铬条，细节拿捏到位。
大溜背的造型让风阻系数低到0.198Cd，看着带劲不说，省电效果也更好。
最带劲的是里头，宝骏在预售会上直接喊话"照着理想整"，用上了跟理想同款的Nappa皮座椅，整个车厢包了5.12平米的软皮子。
中控台摆着大号悬浮屏配全液晶仪表，T型布局顺手得很，双杯架和手机槽一个不少，实用又耐看。
金边装饰提升档次，后排还给老板键，像通风座椅、双层玻璃、米其林胎、防晒天幕这些好东西都标配。
还是那句话：宝骏玩的就是实在。
这车坐着舒服绝对是卖点，前后排腿间距有980mm，后备箱能装467升，座椅还能四六分放倒，家用出游都够使。
动力方面分电动和混动两套，电动款186千瓦电机，标称能跑600公里，支持快充，充十分钟能跑200公里，基本告别电量焦虑。
混动款配1.5L发动机加160千瓦电机，纯电能跑140公里，百公里油耗才4.8升，快充15分钟能从30%充到80%，省钱又好用。
两套动力各有各的好，城里代步选电动，跑长途就混动。
安全这块儿也不含糊，全车配了10个气囊，车架75%用的高强钢，碰撞拿了全优。
电池包通过了48项变态，热失控能扛48小时以上，新能源车最要紧的安全问题算是稳了。
这次还搞了个智能驾驶的大招，除了自动泊车，新增了"自动找车位"和"云端地图"。
要是去宝骏建过模的热门停车场，能提前在车机上选好车位，到地儿自动停进去。
要是车位被占或者没建模的停车场，车子自己会满场找空位停。
还有不依赖高精地图的自动驾驶功能，堵车起步、乡镇小路这些场景都能应付。
"人民要啥，五菱就造啥"这话真不是吹的。
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