自从比亚迪海鸥上市之后，小型纯电车市场也迎来了自己的“春天”，此类车比五菱宏光MINIEV和长安Lumin等微型车价格高一些，但换来了更持久的续航、宽敞的空间和强劲的动力，更贴合主流用户的市区代步需求。为了巩固现有的市场地位，五菱缤果在今年4月份又上市了5款车型，官方价格指导区间依旧是5.68万元至8.48万元，但座舱布局和功能与老款车有明显的差异，感兴趣的话，接着往下看吧。
五菱缤果2025款203KM轻享款是该系列的入门版车型，从命名上就能看到这是一款CLTC纯电续航里程为203km的代步小车。虽说续航略显普通，但好在支持0.58小时快充和5.5小时慢充两种补能方式，着急用车也不会耽误太多时间成本。对比同级热销竞品，五菱缤果入门版胜在价格亲民，5.68万元的起售价有效拉低了用户入门门槛，最大输出功率为30kW，峰值扭矩为85N·m，动力参数略显普通，预算有限的话，也可以考虑该型号。
接着是售价7.08万元的五菱缤果2025款333KM悦享款，贵了1.4万元的基础上，换来了更持久的续航（333km，CLTC工况下），相同里程下该款车的充电频率更低，一周充两次电就能轻松覆盖大部分用户的出行半径。由于电池容量更大，所以该版本的整备质量也提升至1155kg。动力方面，五菱缤果333KM悦享版搭载的电动机最大输出功率为50kW，达到这个价位应有的水平，应付日常代步绰绰有余。对了，该款车还配备时下流行的电子驻车、电子式怀挡和主驾驶位无钥匙进入等功能，便利性和高级感均能显现。
然后是五菱缤果2025款333KM灵犀互联款，该版本的官方指导价为7.58万元，比333KM悦享版贵了整整五千元。最明显的变化是中控台上悬浮着10.25英寸双联屏，屏幕两两之间有较大留白，浅色模式下很容易影响视觉观感，不过结合其价格来看，能给到卫星导航、主副驾驶语音互联以及OAT升级已经很不错了，能满足主流用户的用车需求。此外，五菱缤果333KM灵悉互联款前排的USB/Type-C接口也从三个升级为四个，即使多人有充电需求，也能很好满足。
下面是售价为8.08万元的五菱缤果2025款333灵悉尊享款，可以看到该款车的车外新增了3个摄像头，从原来的1个增加至4个，对应的功能上多了360°全景影像，齐全的配置能大幅提升新手司机的驾控信心。除此之外，该款车的方向盘也从塑料材质升级为皮质，手感不再有很重的颗粒感，细腻而紧致的手感更容易迎合主流消费者的使用习惯。
最后是五菱缤果2025款410KM灵悉尊享款，该款车为该系列的顶配版，官方指导价为8.48万元，续航方面采用电池容量为37.9kWh的国轩高科/正力新能电池，对应的CLTC纯电续航里程为410km，超长的续航对有中短途出游需求的用户非常友好。不过由于电池包容积增加的缘故，五菱缤果410KM灵悉尊享款的慢充时间也达到了12小时，有家充桩选择在深夜模式充电，用车成本也完全在人们的可接受范围之内。值得一提的是，该款车的前灯组还支持自动大灯，在隧道等光线频繁变换的区域，就能知道该功能的实用性。
上文对五菱缤果现售的5个版本进行对比分析，我认为25款五菱缤果是一款外观呆萌、座舱空间宽敞的小型纯电车，对比同级别竞品，五菱缤果有上汽通用五菱做背书，可靠性会更高。如果购车预算充足的话，建议用户一步到位25款五菱缤果410KM灵悉尊享款，如果充电条件便利且对智能化需求不高，333KM悦享款就能满足代步需求，至于其他型号，建议就根据实际预算来选。关于25款五菱缤果，你知道该怎么选了吗？
全部评论 （0）