2026年9月1日，超能商用轻客五菱扬光Pro增程版正式上市，权益一口价10.48万元。即日起通过官方渠道购车，可享至高11000元权益，叠加国补/地补，具体包括10000元/台超级增换购补贴（或4000元金融补贴二选一）、1000元抵2000元订金膨胀礼，以及至高6年或30万公里电芯质保。
新车延续纯电版9方级方正大空间，搭载1.5T直喷增程混动系统，满油满电综合续航850km，每公里综合成本仅0.26元，旨在解决跨城货运的里程焦虑与成本痛点。
市场背景：路权收紧，增程成最优解
2026年5月新国标实施后，全国超270个城市对新能源货车不再限行（占比80.5%），而燃油轻客路权加速压缩，国三柴油货车多城24小时禁行，国四分时限行。纯电车型虽运营成本低，但在跨城场景中面临续航短、冬季衰减、充电排队等问题。五菱扬光Pro增程版应势而生，与纯电版形成互补—纯电深耕城配，增程主攻跨城，覆盖全场景物流需求。
三大核心实力
超长续航：搭载行业首个1.5T直喷增程发动机（热效率39.3%，最大功率105kW），配合31.9kWh神炼电池商用版与55L油箱，CLTC纯电续航150km，综合续航850km，上海到合肥、广州到汕头一趟直达，无需中途补能。
超低成本：市区纯电模式每公里约0.1元，长途增程模式约0.5元。按日均200km、月出勤28天计算，综合成本仅0.26元/公里，日成本52.6元，月总成本约1472元，比同级燃油轻客每月节省1887元，年省超2万元。标配2C快充，SOC 30%至80%仅需15分钟。
超能产品力：9方级方正空间，车高2170mm适配2.2米限高地库；后置后驱电机功率110kW、峰值扭矩280N·m，满载爬坡从容；大尺寸轮胎（单胎承重1285kg）、后悬5片高承载力板簧、高强度笼式车身（高强钢占比68.95%），确保长期重载稳定可靠。
市场成绩与战略意义
五菱扬光家族自2024年上市，累计销量近17万辆，连续29个月蝉联新能源轻客销冠。此次增程版是扬光家族首款增程大轻客，标志着产品矩阵从纯电“单极”迈向“纯电+增程”双轮驱动，进一步巩固五菱在商用轻客领域的领先地位。新车以“能装更可靠，能赚更高效”的定位，助力奋斗者拓展跨城业务，实现创富从容。
