家人们，国庆长假刚过，新能源汽车圈就被一则消息炸开了锅！ 东风旗下高端新能源品牌岚图汽车，正式向港交所递交上市申请啦！ 这消息一出来，可不得了，就像在平静的湖面投下了一颗巨石，激起了千层浪。
咱都知道，现在新能源赛道的竞争，那早就进入了白热化阶段。 头部车企们一个个都跟打了鸡血似的，纷纷加码技术和产能，就想着在这场激烈的竞争中多分一杯羹。 这时候岚图冒出来冲刺港股，它到底哪来的底气呢？ 是那三年从60亿飙升至193亿的营收曲线，还是某款车型18小时狂揽1万辆订单的市场热度？ 这一个个疑问，就像钩子一样，勾得人忍不住想一探究竟。
岚图汽车的市场爆发力，最近一次被大家热议，是在今年9月。 当时2026款梦想家正式上市，谁能想到啊，这款定位高端的新能源MPV，就像一颗突然升空的超级火箭，在短短18小时内，大定订单量就像坐了直升机一样，直接冲到了1万辆。 “这速度，简直比坐火箭还快啊！ ”不少人都发出了这样的惊叹。 要知道，在新能源MPV这个细分领域，消费者对产品的舒适性、安全性和品牌认可度要求，那可是高得离谱。 就好比找对象，各方面都得门当户对，一点瑕疵都可能让人望而却步。 能有这样的首订成绩，足以说明岚图在用户心中的分量，就像一座沉甸甸的大山，稳稳地立在那里。
而梦想家的强势表现，可不是偶然的。 咱翻翻数据就知道，它早就是岚图的“销量担当”了。 2023年卖出2.65万辆，2024年攀升至4.67万辆，连续两年贡献超半数销量。 到了2025年前7个月，其销量占比更是突破60%，达到4.01万辆，还多次登顶细分市场销量冠军。 这种“单品爆款”的持续力，在竞争激烈的高端新能源市场，那可真不常见。 好多品牌往往是一款车型火一阵，就跟昙花一现似的，然后就陷入销量瓶颈，怎么也突破不了。 可岚图能让梦想家长期保持热度，背后那可是有门道的，它对用户需求那是精准把控。 比如说在空间设计上，既照顾到了商务接待，又考虑到了家庭出行，就像一个贴心的小管家，啥都给你安排得明明白白。 在续航与智能化配置上，也贴合高端用户对品质的追求，就像给高端用户量身定制的一样。
除了单品表现亮眼，岚图整体的成长速度，那也是相当惊人。 它可是2021年6月才成立的“新势力”，就像一个刚出生的婴儿，却有着惊人的成长速度。 短短四年时间，就完成了“三年三品类、四年四款车型”的产品布局。 从首款SUV岚图FREE，到MPV梦想家、轿车追光，再到今年9月刚发布的全新旗舰SUV泰山，产品矩阵就像一张大网，覆盖了SUV、MPV、轿车三大主流品类，而且价格带精准锁定20万 - 50万元高端市场。 这种产品迭代速度，放在整个新能源行业，那都算高效的，尤其是对于背靠东风集团的央国企品牌而言。 它既能依托母公司50多年的造车技术积累，保证产品品质，就像站在巨人的肩膀上，看得更远，走得更稳。 又能像新势力一样快速响应市场变化，这种“稳健和灵活”的特质，让它少走了很多弯路，就像开车走了一条捷径，快速又顺畅。
产量与销量的同步增长，更印证了岚图的发展韧性。 2021年8月，岚图交付第一辆FREE；2024年4月，第10万辆车顺利下线。 到2025年4月，累计生产规模突破20万辆，成为首个达成这一成就的央国企高端新能源汽车品牌。 要知道，在高端新能源领域，很多品牌奋战多年都难以突破10万辆产能门槛，就像被一道无形的墙挡住了前进的道路。 岚图能实现“四年20万辆”的跨越，一方面得益于东风集团在供应链、生产制造体系上的支持，确保产能稳定爬坡，就像给岚图的发展铺了一条平坦的大道。 另一方面则是市场需求的持续释放，2022年至2024年，其销量从1.94万辆增长到8.01万辆，复合年增长率高达103.2%，在所有中国高端新能源汽车品牌中增速排名第三。 进入2025年，这种增长势头依然强劲，前9个月累计交付约9.70万辆，同比增长85%，连续7个月销量破万。 按照这个节奏，今年全年销量突破12万辆或许并非难事，就像一辆加满油的汽车，正朝着目标一路飞驰。
销量与产能的双增长，直接带动了岚图业绩的全面向好。 财务数据显示，2022年至2024年，公司营收从60.52亿元一路飙升至193.61亿元，三年复合年增长率78.9%，在15强中国高端新能源车企中排名第三。 2025年前7个月，营收更是达到157.82亿元，同比增长90.2%，几乎追平2024年全年水平。 更值得关注的是盈利水平的提升，2022年岚图毛利率仅为8.3%，到2024年已跃升至21.0%，在新能源汽车行业排名第二，2025年前7个月进一步提升至21.3%。 要知道，新能源车企实现盈利，那可真不是一件容易的事，很多品牌即便销量很高，也因为研发投入大、成本控制难，就像掉进了无底洞，长期处于亏损状态。 岚图能在短短三年内将毛利率提升至行业前列，背后是规模效应下的成本优化。 随着产量提升，零部件采购成本降低，生产效率提高，再加上各项费用的合理压缩，最终实现了亏损大幅收窄，就像给企业做了一次瘦身，变得更加健康有活力。
岚图发展势头这么好，为啥要选择在此时上市呢？ 这就不得不提东风集团背后的“腾笼换鸟”战略了。 此次岚图上市并非孤立事件，而是与母公司东风集团股份的私有化退市同步推进。 东风集团股份公告显示，岚图将以介绍方式在港交所挂牌，与此同时，东风集团股份将完成私有化退市。 要知道，东风集团股份作为东风汽车旗下重要的汽车业务运营平台，2005年就已在港股上市。 岚图作为东风集团内最具成长性的新能源业务，代表了汽车行业未来的发展方向，让它独立上市，既能借助资本市场为后续发展募集资金，用于技术研发与产品迭代，就像给岚图的发展注入了一剂强心针。 也能实现新能源业务的价值重估。 毕竟当前资本市场对新能源赛道的关注度远高于传统燃油车，岚图的高增速与盈利潜力，更易获得投资者认可，就像一颗闪闪发光的宝石，更容易吸引别人的目光。
为了让这场“母退子进”的资本运作顺利推进，东风集团也给足了诚意。 在吸收合并环节，由东风汽车全资子公司东风汽车投资对东风集团股份进行私有化，确保退市流程平稳落地。 尤其对中小股东而言，不仅能拿到现金对价，还能按比例获得岚图股权，相当于“一份投资，两份回报”。 这种安排也让市场对此次运作充满信心，消息披露后，东风集团股份股价直接大涨超过50%，就像坐了火箭一样，蹭蹭往上涨。
对于岚图来说，港股上市绝非终点，而是新的起点。 在竞争日益激烈的新能源市场，上市后它能获得更充足的资金支持，进一步加快技术研发。 比如说在电池能量密度、智能驾驶算法等核心领域加大投入，巩固产品竞争力，就像给岚图的产品装上了一对更加强劲的翅膀。 同时，上市也能提升品牌的国际知名度，为后续出海布局积累经验。 目前中国新能源车企正加速“走出去”，岚图作为央国企高端品牌，在海外市场或许能凭借稳定的品质和差异化的产品定位打开局面。 按照规划，未来岚图每年将推出1 - 3款新车型，到2026年底，产品矩阵将扩展至6 - 9款，覆盖更多细分市场，就像一棵不断生长的大树，枝叶越来越茂盛。
信息来源：金锐点作品，内容取材于网络，文 | 金锐点，编辑 | 金锐点，2025年10月11日 17:32
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