贵F车主注意车辆召回信息发布

近期，市场监管总局发布了新一批汽车召回通告，涉及多个品牌及车型。作为车主，看到这样的信息我都会第一时间留意自己是否“中招”，毕竟车辆的安全隐患和使用体验息息相关，一点都不能马虎。

这次涉及的厂商包括东风本田、广汽本田、长安福特、一汽-大众、福特中国以及大众中国销售。无论是燃油车、插混还是纯电动车，都有不同批次的召回安排。

东风本田和广汽本田的召回车型覆盖插电混动版英仕派、雅阁，以及纯电动S7、P7系列，共计两万多辆。原因是动力控制系统软件设定问题，在极端情况下可能被误判为故障触发系统重启，导致失去驱动力，同时OBD数据被清除，存在安全和排放风险。两家公司会免费为车主升级软件。提醒大家，如果出现故障灯亮、动力丢失的情况，车辆还能刹车和转向，重新启动车会恢复，尽快联系经销商升级即可。

长安福特则召回近3.8万辆福睿斯，加油软管在高臭氧环境下可能加速老化开裂，带来燃油泄漏风险，会免费更换改进后的软管。这种情况很多人平时不会注意，但真遇上燃油渗漏的安全风险，会非常严重。

一汽-大众奥迪部分进口车型因安全带锁扣缺少紧固元件，发生碰撞时可能脱开；国产奥迪Q4车型存在驻车制动可能意外解除的风险。官方将为相关车辆更换安全带锁扣或升级制动控制单元软件。有过类似经历的车主应该很清楚，安全带和制动系统是关键防线，任何问题都不能拖延。

福特中国旗下林肯飞行家，因C柱饰条粘合力不足可能脱落；福特F-150及林肯领航员部分车辆天窗导流板安装不到位。这些隐患虽然看似是外观组件问题，但一旦在高速行驶中脱落，同样会危及他人安全。厂家会更换或检查相关部件，并确保安装到位。

大众进口途锐混动版因动力电池内部故障可能引发过热甚至起火，将通过升级软件监控电池状态，并限制充电量到50%。检测确认问题后会更换整个电池总成。在电动车保有量日渐增加的今天，我特别关注这样的消息，毕竟电池安全就是新能源车的生命线。在完成升级前，也建议暂时不要外部充电，主动设置预留电量到50%。

这次召回涵盖了多个品牌和类型，涉及安全、排放和耐用性等方面的问题。车主们最好在官网或经销商渠道确认自己的车辆是否在召回范围内，及时处理，保障日常出行安全。

你有过车辆被召回的经历吗？当时处理过程顺利吗？欢迎在评论区分享你的故事和建议，让更多车主少走弯路。