2026年上半年国际汽车集团世界销量份额榜显示，3家中国车企进入全球前十，比亚迪位列第六，3家中国车企合计占据13.5%的全球市场份额。按中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树基于世界汽车组织等公开数据统计，2026年上半年中国汽车出口量达到531万辆，同比增长53%；6月单月出口107万辆，同比增长73%，环比增长8%，出口节奏保持较强上升势头。
比亚迪的表现尤为突出。7月单月销量达到41.9万辆，同比增长21.8%，继续拿下中国车企销量冠军，并连续62个月保持中国新能源汽车月度销量第一。其海外市场增速更快，7月乘用车及皮卡海外销售接近18万辆，同比增长124.3%，创下历史新高；今年前7个月海外累计销量达到96.9万辆，距离百万辆只差一步。
深圳坪山是比亚迪全球总部所在地，也是研发、整车制造和智能驾驶技术的重要布局区域。当地依托国家级新能源汽车产业基地，已经集聚300余家新能源汽车企业，形成了从研发、制造到配套协同的产业链条。这样的产业集群，让企业在规模化降本、技术迭代和海外交付上具备更强韧性。
放到更大的行业背景里看，国内新能源和智能网联汽车政策持续推进，海外市场则同步提高认证、合规、供应链和服务网络要求。中国车企要保持份额增长，既要靠产品力、成本控制和出口能力，也要靠海外本地化运营和长期体系建设。连续两年有3家中国车企站上全球前十，说明中国汽车工业的全球化进程正在加快。
