智界双7来袭，25.8万起标配激光雷达和零重力座椅
这次智界一口气放出R7和S7两款新车，25.8万元起，直接把激光雷达、零重力座椅、华为ADS 4.0这些原本只在顶配车型上才有的配置，统统下放到全系标配。这波操作，可以说是把30万级智能电车的门槛狠狠往下砸了一锤子。
智能驾驶：ADS 4.0来了，无图也能开
华为ADS 4.0这次直接上车，全国无图城区智驾覆盖，不是“未来可期”，而是“现在就能用”。192线激光雷达+高精度后向雷达+三个4D毫米波雷达，360°无死角扫描，探测距离高达250米，后向雷达还能识别悬空障碍物，比如地库里的消防栓，倒车时风险直接砍掉90%。
泊车这块也升级了，机械车位自动泊入、1000米记忆泊车、狭窄车位自动调节后视镜，地库泊车成功率提升40%。再加上BEV+Occupancy建模，垂直盲区基本没了，140多类异形障碍物识别能力，这在目前市面上属于第一梯队。
驾乘体验：零重力座椅+强动力，舒适和性能两手抓
R7主打舒适，副驾也安排了零重力座椅，123°倾角，坐垫加厚110mm，还有腿托加热+10点按摩，长途坐着不累，腰不酸腿不麻。音响方面，21个扬声器，2080W功率，7.1.4声场，听歌就像在音乐厅前排坐。
新S7走的是性能路线，双电机版365kW峰值功率，极速260km/h，3.9秒破百，标配CDC减震+空气悬架，过弯稳得一批。电池方面，R7纯电版有100kWh电池，CLTC续航802km，增程版综合续航1673km，跑长途不用频繁充电，省心省力。
外观内饰：极光绿+罗兰紫，高级感拉满
新增的“极光绿”车色和罗兰紫内饰，走在街上回头率直接拉满。中控台用了特殊工艺饰板，光影效果高级感爆棚，晚上开车出去，不是你在开车，是车在带你出片。
品牌战略：华为+奇瑞联手，2026年要卖30万辆
这次智界是华为和奇瑞联手打造的2.0版本，研发投入超100亿，研发团队5000人，上海和深圳双设计中心同步推进。超级工厂核心工序100%自动化，每分钟就能下线一台车，产能杠杠的。
产品方面，2026年要推出大型SUV R9和首款MPV，目标年销30万辆。这不是一次简单的改款，而是整个品牌体系的升级，未来可期。
对比同级：特斯拉Model 3、小米SU7，谁更香？
Model 3价格差不多，但没有激光雷达，没有零重力座椅，也没有空气悬架，舒适性和智能驾驶配置明显低一个档次。小米SU7虽然外观，但智驾系统和动力响应还没经过市场大规模验证。
智界双7这次是真把“配置升级价格不变”玩明白了，25.8万起就能买到激光雷达+零重力座椅+高性能动力系统，这性价比，不夸张地说，直接把30万级电车的门槛踩低了几个台阶。
你会考虑入手吗？
从激光雷达到零重力座椅，从华为ADS 4.0到高性能动力，智界双7这次确实是把配置拉满，价格还压得够狠。如果你在30万预算区间找智能电车，它绝对值得你认真考虑。
你会考虑入手吗？
你觉得它和Model 3、小米SU7相比，哪个更值得买？
你喜欢哪一款呢？
这样的车子，你爱了吗？
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