18万提低配日产奇骏，试驾580公里后，老司机感慨万分

作为一名长期关注汽车市场的爱好者，我最近有幸深度体验了朋友的日产奇骏。这款低配版车型落地价约18万元，在580公里的试驾后，它确实给我带来了不少惊喜。

宽敞舒适，家的延伸

拉开车门，奇骏给人的第一印象就是“敞亮”。超过2.7米的轴距为车内带来了非常可观的乘坐空间，无论前排还是后排，都能让乘客找到舒适的坐姿。日产出名的“大沙发”座椅名不虚传，填充物柔软且承托到位，即便长途乘坐也不易疲劳。后备厢容积相当可观，应付日常购物、家庭出游的行李装载绰绰有余，必要时还可放倒后排座椅进一步扩容，实用性很高。

轻松好开，省心省油

这台低配奇骏搭载的是2.0L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的组合。这套动力总成的调校风格明显偏向舒适与经济性。起步加速轻柔线性，CVT变速箱保证了动力输出的平顺丝滑，几乎感受不到顿挫。在城市道路、高架环路等日常通勤场景下，驾驶感受轻松惬意。更重要的是，其燃油经济性表现令人满意，百公里综合油耗可以稳定在一个较低的水平，这对于家庭用户来说是个实实在在的优点。

配置务实，安全不减

虽然是低配车型，但奇骏在基础配置上并未“缩水”。自动大灯、无钥匙进入/启动、多功能方向盘等便捷功能均有配备，满足了日常使用的便利性需求。更值得称道的是，诸如胎压监测、车身稳定控制系统、上坡辅助等多项主动安全配置在低配车型上也是标配，体现了对乘员安全的基本保障。

瑕不掩瑜，适合家用

当然，受限于排量和动力调校，在需要急加速或高速超车时，动力输出会相对平缓一些，不如一些涡轮增压车型那般有爆发力。但考虑到其家用的核心定位，这种温和的动力特性对于追求平顺舒适、注重燃油经济性的用户而言，或许更能契合他们的需求。

总的来看，这台低配版的日产奇骏，它没有过多花哨的配置和激进的性能，而是将成本切实地用在了空间、舒适性、可靠性以及燃油经济性这些家庭用户最关注的核心层面。如果你正在寻找一款预算在18万左右，追求宽敞、舒适、好开又省心的合资品牌SUV，那么低配版的奇骏无疑是一个值得你纳入考虑范围的务实之选。建议感兴趣的朋友亲自到店试驾体验，感受它是否契合你的日常用车场景。