说起来这几年，市面上总能冒出一些给车子用的新鲜玩意儿，比如最近火起来的那个，大伙儿都管它叫羽绒车衣，这东西听着就挺高档的，跟给车穿了个大羽绒服似的，据说能让咱们的爱车显得特别有面儿，一眼看过去就觉得不一样。可这东西一问价格，嚯，基本上都是按面积来算钱的，算下来没个五六千块，甚至更高，那是绝对下不来的，买不买得起先不说，咱们心里总得琢磨琢磨，这钱花得到底值不值，它到底能给车子带来多大的好处。
咱们先不说别的，就聊聊它最常宣传的那个防冻功能吧，这不就跟人穿羽绒服一个道理吗，主打的就是一个保暖。可是话说回来，咱们一般的家用车，发动机里头都有防冻液，电瓶也都挺耐寒的，就算冬天零下好几度，车子停在外面一宿，第二天早上照样能打着火，跑得好好的。
除非是那种特别老旧，或者保养特别差的车子，又或者是在东北那种动不动零下二三十度的极寒地区，不然还真没听说过哪个车子是因为冻坏了就趴窝启动不了的。那你说，为了防冻专门给车穿个几千块的大棉袄，这道理是不是有点说不通呢，难道咱们的车子真的娇贵到这种程度，非得给它裹得严严实实才能过冬吗，我看大多数车主，包括我自己，可能都没这么想过。
除了防冻，这种羽绒车衣可能还宣称能防刮蹭、防尘土、防鸟粪什么的。可咱们平时开车，车身上蹭点灰、落点鸟屎那不是家常便饭吗，洗洗车也就干净了，谁会为了这些小事特意买个几千块的玩意儿来盖着呢。
真要防刮蹭，平时开车小心点，停车找个好地方，比什么都强。而且，这种车衣盖上去，要是一直不拿下来，或者车衣本身不干净，里头会不会把车漆磨花，或者潮气闷在里面，时间长了反而让车漆变色，甚至生锈，这些问题可都得考虑。
要是刮大风下大雨，车衣能不能老老实实待在车上不乱飞，不被风刮跑或者被雨淋湿，都还是个问号，要是被刮得在车漆上来回蹭，那可不是适得其反吗。还有就是，这么大一件车衣，平时不用的时候放哪儿，脏了怎么洗，是不是也得送去专门的地方干洗，这些都是额外要花钱花精力的事情。
咱们大多数普通车主，买辆车可能都是精打细算，好不容易把车开回家，结果发现还有这么多花里胡哨的保护等着，心里难免要犯嘀咕，这钱到底花得值不值，是不是有点过度保护了。
这种动辄五六千块钱的车衣，都快赶上小半个月工资了，要是把这笔钱用来给车子做个大保养，或者买一套好点的轮胎，甚至给家里添置点啥，可能实用性都比给车子穿羽绒服要强得多。
毕竟，咱们的车子平时主要就是个代步工具，风里来雨里去，它本身就设计得足够结实耐用，没那么容易出问题。
也不能说这东西一点用都没有，可能对于那些家里有豪车、超跑，一年到头也开不了几次，就想停在车库里好好收藏起来的人来说，用这种高级车衣来防尘、防潮，甚至显示一下爱车的与众不同，或许还说得过去。
但是对于我们这些每天都得用车，车子就是用来跑腿的普通老百姓来说，花大价钱买个这种羽绒车衣，就为了给车子做个心理上的安慰，或者跟风赶个时髦，是不是有点太奢侈了呢。
咱们买车，是为了方便生活，不是为了给车子当老妈子的，给车子提供必要的保养和保护就足够了，至于那些看起来很高级，但实际意义不大的额外装备，咱们普通车主还真得好好掂量掂量，这钱究竟该不该往外掏。
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