看完了工信部第406批新车公示名单半天，心里头那叫一个失落啊！盼星星、望月亮都没有看见豪爵350大踏板的身影，在我看来这次应该能看到个大家伙了结果还是白高兴一场。
如果这次真的把11.5kW的机器装到台好车上，并且定一个让人羡慕的价格的话，那么市场爆款的位置大概率就是它的了。
你们想想，为了这点动力换车值不值得？
还是说你们心里那台350的大梦还得接着熬下去？
想听听大家心里的价位，在评论区里咱们好好聊一谈。
好饭不怕晚，道理大家都明白。
我看豪爵这步棋走得很到位，这就和过日子一样了，先把米饭焖得香喷可口让大家吃饱喝足再考虑其他的硬菜也不迟。
目前摩托圈里，只会画大饼的PPT造车已经让大家感到厌倦了，现在谁还不关注实打实在的技术呢？
先把钱和精力先用到基本盘上，守住地界之后还有老车主换车的希望。
我觉得豪爵把150排量先推出去，脑子还是比较清醒的。
但是350虽然威风，却是少数人玩的玩具，并不是所有的人都能拥有。
150才算是国民级选手，无论是买菜通勤还是带妹子郊游都可以用它来满足需求。
发动机里有一个智能小助理，也就是可变气门技术。
我来给大家拆解一下，低速走的时候它是两气门起步就轻快；超车或者提高转数时它马上变成四缸了。
省油又可以撒野，这样的设计还是挺到位的。
5kW的功率由这台150cc发动机顶出来，这个数据比市面上五羊本田、新大洲本田同级别车型还要强大一些，并且还出现了一个反转的情况。
我以为又是一场空欢喜，没想到一直盯着看的时候，在眼角处就出现了亮点。
对于豪爵先稳住小排量再图谋大排量的策略，大家有什么看法？
我认为这既是对市场的尊重，也是对市场容量的一种体现。
毕竟小排量才是销量的基石，你们认为这样的做法是保守还是务实呢？
如果让你选择的话，你更看重通勤神器的实用性还是那台一直不出的大踏板？
我认为目前摩托车市场更需要的是能够真正落地的产品，而不是永远停留在PPT里的梦想，请问你们怎么看？
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