有人说十年内中国汽车将一骑绝尘

将原因归纳总结出来就是：首先，我们不是弯道超车，是直接造全新的赛道。其次，我们在配置上对他们形成降维打击；再次，就是创新这块。

什么是弯道超车，意思大家都还在一条道路上你追我赶，一样的游戏规则，在这个情况下，西方以及日韩汽车靠着起步早以及各种专利护城河占尽了便宜，比如，我们想研发发动机，他们的一大堆技术专利，直接把路堵死了；我们想要发变速箱，人家也早已经拿下大量的技术专利，把变速箱的路也堵死了。表面上看是大家在同一赛道上公平竞争，实则不然，他们有好发动机、好变速箱，却堵着不让我们研究，不让我们使用，如果我们还总想着在这个赛道同他们竞争，反而掉进他们挖的坑里面。

相反，我们早就看透了他们的阴谋，我们索性直接自己修建了一条高速公路，一条全新的赛道，在这条赛道上， 我们有技术优势，有制造成本优势，有规模优势，甚至逐渐掌控了专利，形成了一系列的技术与专利护城河，这条新赛道就是电动汽车产业，现在我们独领风骚，对比之下， 西方与日韩多家传统企业在一条老旧赛道上争得你死我活，我们在近乎自己独享的新赛道一路狂飙，这就是顶级阳谋和东方智慧。

再说说配置上降维打击吧，西方百万级别的豪车才配冰箱彩电大沙发、高级智能驾驶系统，我们的车呢，十万二十万的都配上了，这种打法，西方根本没有办法跟，因为我们有成本优势，有规模优势，而且我们从各种可再生能源发电、特高压输电、稀土及永磁电机、新能源电池等一整条产业链已经形成闭环。

再次就是创新这块，比如，语音互动，汽车与无人机协同，应急浮水或潜水功能等等，这些西方传统车企只能是被迫跟进。