极氪 007GT 50km/h 撞钢柱车门还能开！Model 3 车主看了直冒冷汗

极氪 007GT 最近搞了个大新闻。

在 50km/h 正面中心柱碰测试里，这台车直接把行业标准按在地上摩擦。A 柱纹丝不动，乘员舱侵入量不到 15cm，车门还能正常打开。

再看看特斯拉 Model 3，同样测试下 A 柱变形严重，车门都卡死了。极氪这波操作，简直是给电动车安全考试交了份满分答卷，把那些吹 “五星安全” 的车企脸都打肿了。

极氪 007GT 能这么牛，全靠一身黑科技。电机下沉技术在碰撞时让电机自动脱落，避免挤压乘员舱。

脱轮保命机制更绝，车轮直接切断，把冲击力卸掉大半。就像 “丢卒保车”，牺牲车轮保住车里的人。

车身结构也不含糊，28 处 1500MPa 热成型钢，硬度堪比核潜艇外壳。一体式压铸后端铝车身，抗扭刚度高达 43500N・m/deg，比百万级豪车还夸张。

电池安全这块，极氪更是做到了极致。十宫格电池防撞结构，把电芯分成 10 个独立舱室，单格受损其他电芯自动断电。

就算被皮卡猛怼，电池包连个鼓包都没有。再看看某品牌电动车，一撞就起火，极氪这电池防护，简直是给电池包套了层金钟罩。

极氪 007GT 这波操作，让不少车主直呼 “这车是拿坦克当模板吧”。

但也有人质疑，这么高的安全标准，修车成本会不会很高？极氪早就想到了，车身关键部位模块化设计，撞坏哪块换哪块。

反观某品牌一体压铸车，小刮蹭就得换整个后桥，维修费够买辆五菱宏光。

当别的车企还在玩 “五星安全” 文字游戏时，极氪已经把安全做到了极致。