高速公路上，一辆未挂牌照的小米SU7以230公里/小时的速度疾驰，驾驶员单手握着方向盘，另一只手则举着手机拍摄视频。
画面惊险万分，仿佛电影《速度与激情》里的场景重现，然而这并非虚构，而是真实发生的一幕。
最终，这名司机因危险驾驶被处以两千元罚款，驾驶证也被吊销，两年内不得申请。
倘若此事发生在小米SU7自燃事件之后，后果恐怕不堪设想。
那场突如其来的火灾，至今仍让人心有余悸，如同悬在车主头顶的达摩克利斯之剑。
而这次高速飙车，则更像是在刀锋上跳舞，拿生命当儿戏。
这名司机，或许是新车带来的兴奋感冲昏了头脑，或许是对自身驾驶技术的盲目自信，又或许是对交通法规的漠视，最终酿成苦果。
这不禁让人想起李白的“天生我材必有用”，可若没有自律和敬畏之心，这天赋异禀，也可能成为毁灭自己的利器。
小米SU7的外观设计颇为吸睛，车身线条流畅，宛如一匹蓄势待发的猎豹，充满动感。
车头设计凌厉，极具视觉冲击力。
内饰方面，虽然用料不算顶奢，但做工精细，中控台布局合理，按键触感舒适，真皮方向盘握感饱满。
然而，高速行驶的体验却大打折扣。
虽然动力输出平顺，但高速下的稳定性有待提高，隔音效果也欠佳，风噪明显，影响驾驶舒适度。
更令人担忧的是车辆的安全性。
自燃事件的阴影挥之不去，让消费者对这款车型的安全性能产生质疑。
这次高速飙车事件，虽然与车辆本身质量并无直接关联，却再次凸显了车主安全意识的缺失和对交通法规的漠视。
这如同《诗经》里所言“靡不有初，鲜克有终”，许多事情的失败，往往源于起初的轻率和缺乏敬畏之心。
雷军缺席上海车展，无疑加剧了外界对小米汽车的担忧。
官方解释为时间冲突，但这说法难以服众。
在品牌形象受损的关键时刻，企业领导人更应挺身而出，积极应对危机，而不是选择回避。
车展上派发帽子和矿泉水，固然能吸引眼球，但治标不治本，无法弥补产品和品牌形象上的缺失。
这就好比亡羊补牢，虽然及时，却也无法挽回之前的损失。
归根结底，安全驾驶才是最重要的。
切勿因一时冲动或盲目自信，将自己的生命置于险境。
这起事件，不仅敲响了安全驾驶的警钟，也暴露出车主安全意识的薄弱，以及企业在产品质量和危机公关方面的不足。
小米SU7未来的发展，仍需拭目以待，但安全，永远是第一位的。
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