星耀8在上海车展再度引发关注。继4月10日开启预售后,官方宣布新增两款搭载基础组合辅助驾驶功能的版型,预售价格下调6000元,起售价低至13.38万,并将于5月初正式上市。这一动作更凸显吉利银河“用户需求为先”的产品逻辑。
从技术层面看,星耀8的竞争力源于三大核心:其一,雷神电混系统提供EM-i与EM-P双路线,其中EM-P版综合功率280kW,馈电油耗低至3.67L/100km;其二,豪华座舱标配23扬声器Flyme Sound音响、VIP行政座椅(支持加热/通风/8点按摩),座舱软包覆盖率达85%;其三,安全配置上,星甲笼式车身、十宫格防撞梁及EMA紧急避让功能(50-120km/h激活)构建多重防护体系。
值得关注的是,星耀8在智能化领域的务实策略。其高配车型搭载的“千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统”配备激光雷达与双智驾芯片(算力116 TOPS),支持高速导航辅助、300+场景自动泊车等功能,但官方表述严格遵循“组合辅助驾驶”定义,避免过度宣传。而新增版型则通过功能分级,让用户根据实际需求选择:城市通勤者可选基础功能,长途高频驾驶者则适合高阶方案。
预售权益方面,全系限时赠送价值超2万元的音响与座椅套装,结合13.38万-17.38万元的定价,星耀8正以“技术平权”冲击中高端混动市场。在工信部规范智能驾驶宣传的背景下,吉利银河的克制表述与扎实产品力,或将成为其差异化竞争的关键。
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