2025年转眼过半，汽车市场的“中考”成绩单格外亮眼。比亚迪以214万销量断层领先，吉利、奇瑞各破百万，长安创8年新高，长城也在细分市场找到突破口。新能源车成了“必考题”，燃油车努力“加分”，这场考试里，到底谁的“知识点”掌握得最牢？
比亚迪：半年214万，海鸥、秦家族成“销量担当”
比亚迪上半年简直是“车圈顶流”，累计销量2145954辆，同比涨11%，这数据相当于不少车企全年的销量了。王朝和海洋系列撑起半边天，秦半年卖274306辆，平均月销4万+，省油、便宜、皮实，家用车首选实锤；海鸥更狠，半年卖284421辆，小车界“销冠王”非它莫属，买菜、接娃、代步，性价比拉满。
高端品牌也有惊喜，腾势半年卖79830辆，D9作为“MPV卷王”，月均销量过万，不少家庭和商务用户都选它；方程豹钛3半年卖20663辆，豹5卖27119辆，硬派越野+新能源的组合，成功吸引了一批追求个性的用户。海外市场更是“开了挂”，上半年出口470086辆，同比涨超200%，在东南亚、欧洲市场，比亚迪电动车能见度越来越高。
吉利：140.9万创新高，银河、极氪撑起高端局
吉利上半年卖了1409180辆，同比涨47%，还把全年目标从271万上调到300万，这底气哪来的？看看新能源数据就知道了：半年卖725151辆，同比涨126%，占总销量52%，一半都是新能源车，转型太成功了。
银河系列是最大功臣，半年卖548408辆，同比涨232%，星愿半年破20万，E5、星舰7EM-i月均过万，新出的A7插混轿车还没上市就热度拉满，FlymeAuto座舱+超长续航，这配置直击用户痛点。极氪半年交付90740辆，44个月达成50万辆里程碑，30万以上的豪华纯电市场，极氪算是站稳了脚跟，009、7X这些车型在港澳市场也挺受欢迎。
燃油车这边，中国星半年卖615895辆，星越L、星瑞这些高端车型撑起了口碑，帝豪家族更是突破400万销量，“国民轿车”名不虚传。海外市场半年出口超18万辆，EX5进军希腊、欧洲，全球化布局越来越稳。
奇瑞：126万创纪录，出口、新能源双第一
奇瑞上半年卖了1260124辆，同比涨14.5%，5个月就卖了100万，这速度够快。最牛的是出口，半年卖550270辆，同比涨3.3%，蝉联中国车企出口第一，平均每5辆出口的中国车就有1辆是奇瑞，在东南亚、欧洲市场，奇瑞SUV随处可见，JAECOO7还拿了“中欧碳足迹互认”证书，绿色出海玩明白了。
新能源增速更猛，半年卖359380辆，同比涨98.6%，风云A9L、星纪元ET这些新车带飞，iCAR和智界品牌半年分别卖4.45万和4.49万辆，同比涨60.5%和165.3%，跟华为合作的智界R7估计下半年能冲一波销量。技术方面，奇瑞发布了48%热效率混动发动机、30000rpm超高速电机，还有墨甲机器人，“技术奇瑞”不是白叫的。
长安：135.5万近8年新高，新能源转型加速
长安上半年卖了135.5万辆，创近8年新高，新能源卖45万辆，同比涨48.8%，增速相当可以。启源品牌表现亮眼，Q07半年交付破2万辆，连续三周登顶25万内新能源中型SUV销冠，性价比这块拿捏了；深蓝汽车半年交付超50万辆，S09轿跑SUV设计够前卫，吸引了不少年轻用户。
阿维塔半年卖5万多辆，连续4个月破万，06这款轿跑SUV靠个性设计圈粉，渠道覆盖700多家城市，线下体验做得不错。长安上半年新车基本都是新能源车，启源Q07、深蓝S09、阿维塔06，看来是铁了心要在新能源赛道“搞事情”，下半年估计还有大招。
长城：56.98万稳中有进，哈弗、WEY成“救星”
长城上半年卖了56.98万辆，同比涨1.81%，增速不算快，但哈弗和WEY品牌很给力。哈弗半年卖超30万辆，H6、大狗这些SUV还是老百姓的“刚需”，6月同比涨30.73%，看来燃油车转型混动效果不错；WEY半年卖5万多辆，同比涨73.62%，摩卡DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV这些混动车型成功拉高了品牌调性。
可惜欧拉和坦克有点“拖后腿”，欧拉半年卖2万多辆，同比降56.19%，曾经主打的“女性市场”好像有点饱和了；坦克半年卖13万多辆，同比降17.22%，硬派越野市场竞争太激烈。不过海外半年卖19.77万辆，新能源车卖16.04万辆，也算有亮点，下半年就看新车型能不能扳回一局了。
结束语：
上半年车市最大的关键词就是“新能源转型”。比亚迪、吉利新能源占比超50%，奇瑞、长安新能源增速近100%，长城靠WEY混动翻盘，燃油车虽然还有市场，但新能源车已经成了“胜负手”。技术方面，吉利的雷神电混、奇瑞的混动发动机、比亚迪的刀片电池，各家都在卷技术，下半年还有更多新能源车上市，车市大战估计会更精彩，消费者买车也能有更多选择啦！
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