1.99万的“小米 YU7 ”上市，雷军都得“傻眼”！

近日，某知名汽车博主在街头拍到一辆高仿小米SU7的老头乐，被戏称为“山寨小米YU7”，售价1.99万元。

这台车几乎照搬了SU7的关键设计，引擎盖上的“M七”标识是对小米Logo的拙劣变形。最魔幻的是车尾设计：前半截像轿车，后半截硬接了个SUV造型，网友直呼“汽车界的缝合怪”。

更夸张的是，小米YU7还没上市，这山寨车已经上路跑了。

从视频看，车头轮廓和SU7几乎一模一样，流畅弧线和标志性前脸直接照抄。车尾的贯穿式尾灯也原样复制，形成“前仿YU7、后仿SU7”的荒诞组合。虽然车身冲压工艺粗糙，接缝在阳光下暴露无遗，但远看确实能以假乱真。

这类低速电动车常钻法规空子，用“低速”身份规避外观专利。但“M七”标识和整体造型仍涉嫌侵权。2015年就有“雷军电动”老头乐被判赔小米40万，这次可能历史重演。

网友调侃其语音该叫“老爱同学”，或戏言“没被老头乐抄过的车企不算顶流”。但玩笑背后，是对这种赤裸抄袭的无奈。

业内估算，侵权每年让车企损失巨大，打击创新热情。

而被模仿的小米YU7，定位“豪华高性能纯电SUV”，7月才上市，却展现了硬实力：双电机版3秒级加速，单电机版续航超800公里，充电12分钟补能620公里。全系标配激光雷达和顶级智驾芯片，创新1.1米宽全景投影屏。尺寸超Model Y，瞄准25-35万高端市场。

一边是工艺粗糙、时速仅40公里的老年代步车，一边是可能超30万搭载前沿科技的旗舰，仅因外观相似就同框，对比强烈。

小米YU7工厂月产能锁定2.5万台，雷军坦言定价“自己都怕”。

当山寨车用“M七”蹭热度时，真正的小米YU7正用性能与科技树标杆。实车6月进店，7月的定价，或将成为市场关键节点。