最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是一款叫享界S9的新车要上市了。
可能很多人对“享界”这个名字还有点陌生，但要说它背后的技术支持是华为，大家一下子就明白了。
这款车最近刚开了个预售，起步价三十一万八，结果一天时间里，就有超过五千人交了定金，这个势头可不小。
这就让很多人开始琢磨了，现在大家买三十多万的车，传统观念里都是奔着奔驰、宝马、奥迪这些老牌子去的，开出去有面子，自己坐着也觉得是那么回事。
那么，这款挂着华为技术招牌的新车，到底有什么能耐，能让这么多人愿意掏钱尝鲜？
它真的能成为咱们老百姓在这个价位上的一个新选择，甚至去挑战一下那些德国老牌豪华车的地位吗？
咱们先从最直观的地方看起，就是这车长什么样，有多大。
新款的享界S9在外观上，说实话，没有做那种翻天覆地的大改动，整体看上去还是那种非常大气、稳重的风格，线条很流畅，一看就是那种高端行政轿车的感觉。
这种设计其实很讨巧，因为买这个级别车的人，大多不喜欢太张扬、太花里胡哨的设计，要的就是一份沉稳和高级感。
最明显的变化，是车头和轮毂中心都换上了“享界”自己的品牌标志。
这其实是个挺重要的信号，说明它正在努力建立自己的品牌形象，告诉大家，我不是谁的附属品，我就是享界。
再说说尺寸，这车的长度超过了五米一，宽度超过了两米，轴距也超过了三米。
这些数字可能听着有点干巴巴，我给大家打个比方，它比我们马路上常见的加长版奔驰E级还要长一些，宽一些。
这就意味着，这车里面的空间，尤其是后排，那绝对是宽敞得没话说。
咱们中国人买车，特别看重后排空间，不管是自己家里老人孩子坐，还是偶尔接待一下客户朋友，一个能轻松翘起二郎腿的后排，那绝对是加分项。
在“个头”和“肚量”上，享界S9是给足了诚意的。
当然了，如果只是尺寸大、样子好看，那还不足以让这么多人心动。
这台车真正的杀手锏，还是在它的“脑子”和“内功”上，也就是华为给它装上的一系列智能化配置。
这才是它敢于叫板传统豪华车的底气所在。
首先是它的智能驾驶系统，叫“华为乾崑ADS 4.0”。
现在很多车都说自己有辅助驾驶，但水平参差不齐。
享界S9为了把这件事做到极致，在硬件上可以说是武装到了牙齿。
它全车装了四个激光雷达，这就很厉害了。
咱们可以简单理解成，这车长了四只“超级眼睛”。
车顶上那颗主雷达，像个千里眼，能看得特别远、特别清楚，提前预判路上的各种情况。
另外三颗分布在车身周围，负责扫清旁边的盲区。
这样一来，整个车周围三百六十度，几乎没有任何死角。
这套系统的好处是什么呢？
就是在我们日常开车时，尤其是在路况复杂的市区，比如遇到突然横穿马路的行人、加塞的车辆，或者是在下大雨、起大雾这种视线不好的天气里，它的反应会比人更快、更准，能大大提升行车安全。
对于很多每天都要经历早晚高峰通勤的人来说，一个能让人省心省力的智能驾驶系统，吸引力是非常大的。
看完了“脑子”，再来看看它的“内功”，也就是乘坐的舒适性。
享界S9用了华为的途灵平台，这个平台简单来说，就是一套能让车子底盘变得很聪明的系统，它能根据路面情况实时调整悬挂的软硬，过坑洼路面的时候能过滤掉大部分颠簸，让你感觉车子像是飘在路上一样，非常平稳。
而车内最让人津津乐道的，就是它给后排乘客准备的“零重力座椅”，而且这个座椅还是全系标配，不是高配车型才有的。
这个座椅可不一般，用了十几层的材料堆叠，坐上去的感觉特别柔软、有支撑性，像是陷进了一个高级沙发里。
而且，通风、加热、按摩这些功能全都有，最夸张的是它还能调节到一个几乎可以躺平的角度。
你可以想象一下，跑长途累了，在服务区休息的时候，把后排座椅放倒，打开按摩，小憩一会儿，那感觉跟飞机的头等舱也差不了多少了。
这种把后排舒适体验做到极致的做法，可以说非常懂得中国消费者的需求。
最后咱们再聊聊大家买新能源车最关心的动力和续航问题。
享界S9有纯电和增程两种版本。
纯电版用的是现在很流行的800伏高压平台技术。
这个技术最大的好处就是充电快，官方的说法是，在理想条件下，充电几分钟就能跑上百公里，大大缓解了大家的充电焦虑。
而且它的续航里程号称能超过800公里，虽然具体的测试标准还没公布，但这个数字已经足够让大部分人放心开长途了。
对于那些家里充电不方便，或者经常需要天南海北到处跑的用户，它还准备了增程版。
增程版车里有个小排量的汽油发动机，但这台发动机不直接驱动车轮，而是像一个随车携带的充电宝，专门给电池充电。
这样一来，平时在市区里可以完全当纯电车开，安静又省钱；需要出远门的时候，也不用担心找不到充电桩，直接去加油站加油就行，彻底告别了里程焦虑。
综合看下来，享界S9这款车确实有它独特的吸引力。
它抓住了当前汽车消费的一个新趋势：大家对“豪华”的定义正在发生变化。
以前，一辆车豪华不豪华，可能看的是它的品牌历史有多悠久，发动机有多少个缸，内饰用了多少真皮和实木。
但现在，越来越多的消费者，尤其是年轻人，认为真正的豪华是一种更智能、更舒适、更便捷的体验。
享界S9恰好就在这些方面下足了功夫。
它用顶级的智能驾驶让你开车更轻松安全，用极致舒适的座椅让你坐车成为一种享受，再配合华为这个在国内家喻户晓、自带科技光环的品牌加持，能吸引到五千多个预售订单，也就在情理之中了。
当然，它未来要走的路还很长，毕竟奔驰、宝马、奥迪这些品牌在国内市场深耕多年，品牌影响力和用户基础依然非常强大。
但享界S9的出现，就像是在这个平静已久的市场里投入了一块巨石，它不仅给了消费者一个全新的选择，也迫使所有传统车企必须加快自己智能化的脚步。
这对我们普通老百姓来说，绝对是件好事，因为只有竞争激烈了，我们才能用上越来越好、越来越智能的汽车。
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