今天，咱们聊点硬货！
最近，我被一辆新车给“震”住了，这玩意儿，一看就不是善茬，它就是——捷途纵横G700！
这车，目标明确，剑指硬派越野SUV市场，准备和坦克700 Hi4-T、方程豹豹8这些狠角色一较高下。
先给各位老铁们简单过个眼儿，这捷途纵横G700，定位中大型SUV，有5座和6座两种布局，空间堪比“斗室生辉”。
它外观方方正正，好一个铁骨铮铮的汉子！
这种硬派风格，当下正流行，妥妥的“爷们儿范儿”！
这车可不是“绣花枕头”——中看不中用。
人家内涵也是杠杠的！
搭载华为乾崑ADS 3.0组合辅助驾驶系统，还有鲲鹏超能混动CDM-O动力系统加持。
这外观，就是硬派越野的通行证！
咱们先来细细端详这货的外观！
捷途纵横G700，第一眼就让你感受到它那股子“硬核”！
整体造型，采用“方盒子”的经典设计，线条笔直，棱角分明，宛如古代沙场上的将士，气势逼人。
车头部分，大尺寸的黑色格栅占据了视觉中心，两侧大灯组与格栅融为一体，这种设计，使得前脸更显霸气。
格栅中间，还带有一个可发光的“JETOUR”标识，夜间点亮，定是街上最靓的仔！
前包围也很有看点，采用了越野竞技风格的黑色设计，接近角更是达到了30度！
啥意思？
简单来说，就是这车有更强的通过性，面对崎岖山路，也能如履平地。
正如《诗经》所言：“于嗟阔兮，不我活兮”，有了这车，再也不怕陷在泥潭之中。
车身侧面，A/B/C柱采用了黑色涂装，营造出悬浮式车顶的视觉效果，更显时尚。
车身同色的外后视镜和传统造型的车门外把手，细节之处也彰显了设计师的用心。
车顶行李架和侧裙位置的防擦条，更是凸显了它的越野基因。
说实话，第一眼看到这车，就让我想起了路虎卫士、奔驰G级这些硬派越野的代表作。
捷途纵横G700虽然是新面孔，但气场丝毫不输！
再说说内饰，这才是体现一台车“内在美”的地方。
捷途纵横G700的内饰，采用了捷途家族式设计风格，整体简洁大气。
车内大量运用了直线条元素，与外观的硬派风格相呼应。
三辐式平底多功能方向盘，握感应该不错，操作起来也方便。
大尺寸悬浮式中控屏，科技感十足。
中控台前端，还带有一块贯穿式显示屏，可以显示车辆信息、多媒体功能、导航信息等等。
副仪表台区域，设计得也很有意思。
手机无线充电板、大量的物理按键和旋钮，让你感受到操控的乐趣。
空调温度、驱动模式、越野模式，都可以通过物理按键进行控制。
尤其是那个“X”标识旋钮，可以控制驾驶模式，简直是越野爱好者的福音！
座椅布局方面，捷途纵横G700提供了5座和6座两种选择，满足不同人群的需求。
犹如《红楼梦》中贾府的排场，各有所需，各有所乐。
总结一下，捷途纵横G700的外观和内饰，都展现了其硬派越野的定位，细节之处也体现了设计师的用心。
这车，不仅外观够酷，内饰也够实用！
动力和配置，才是硬核！
光有“颜值”，可不够！
衡量一台车是否合格，还得看它的“内功”！
捷途纵横G700在动力和配置方面，也绝对是“硬核”级别！
首先，它采用了非承载式车身，这可是硬派越野车必备的“底子”！
啥意思？
简单来说，就是车身强度更高，抗扭性更好，越野性能更强。
另外，它还配备了越野“三把锁”，智能全地形模式，2挡低速四驱，空气悬架和CDC可调阻尼减振器。
听起来是不是很厉害？
没关系，我来给你们解释解释！
越野“三把锁”，指的是差速器锁止功能。
简单来说，就是当车辆遇到恶劣路况时，可以锁止差速器，让四个车轮获得相同的动力，从而提高脱困能力。
智能全地形模式，可以根据不同的路况，自动调整车辆的行驶模式，让驾驶更加轻松。
2挡低速四驱，可以放大车辆的扭矩，提高越野性能。
空气悬架，可以调节车身高度，提高通过性，还能提升乘坐舒适性。
CDC可调阻尼减振器，可以根据路况，自动调节减振器的阻尼，让车辆更加稳定。
动力方面，捷途纵横G700将搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，包含2.0T混动专用发动机和四电机。
发动机最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米；系统综合最大功率560千瓦，综合最大扭矩795牛·米！
啥概念？
0-100公里/小时加速时间，只需要4.6秒！
简直是“猛兽”级别的加速能力！
让人想起“壮士拔剑，风起云涌”的豪迈。
电池方面，新车搭载宁德时代800伏 4C双层神行电池，官方称10分钟充电30-80%。
传动部分，新车采用2挡DHT混动专用变速箱。
官方综合续航里程可达1400公里。
这续航，妥妥的“远行者”！
捷途纵横G700还具备悬架高低调节功能，调节范围为200毫米，车辆最小离地间隙为150毫米，车辆最大离地间隙为350毫米。
另外，纵横G700还具备后轮转向功能，可以实现原地调头和蟹行模式。
这配置，简直是“武装到牙齿”！
尾部设计，同样不容忽视！
捷途纵横G700采用了上窄下宽式设计，降低了视觉重心。
尾窗上方设有高位刹车灯，车身两侧设有纵向布局熏黑尾灯，后包围同样采用越野竞技风格，并带有双侧外露式拖车钩和隐藏式排气。
新车还采用侧开式尾门，预计尾门具备电动吸合功能。
另外，捷途纵横G700带有外挂式全尺寸备胎和拖挂资质，官方最大拖挂质量为2500公斤，离去角有13/19/25度三种。
啥？ 你问我这车开起来怎么样？
嘿嘿，目前还没开过，但光看这些配置，就已经让人血脉偾张了！
最后的悬念——价格！
说了这么多，大家最关心的，肯定就是价格了！
根据规划，新车将于今年三季度在阿联酋迪拜举办上市发布会，预期售价40万-50万元。
这个价格，说实话，有点“小贵”！
但是，考虑到它的配置、性能和定位，也算是在情理之中。
毕竟，人家是冲着坦克700 Hi4-T、方程豹豹8去的！
有意思的是，捷途纵横G700还预留了超过30处改装接口，量产后还会提供官方改装版本。
这对于喜欢玩车的“老炮儿”们来说，绝对是一个好消息！
你可以根据自己的喜好，对车辆进行个性化改装，打造属于自己的专属座驾！
总结
捷途纵横G700，一款硬派越野SUV，外观硬朗，内饰实用，动力强劲，配置丰富，价格适中，还预留了改装空间。
总而言之，这车确实挺有看头！
不过，最终它能否在竞争激烈的市场中脱颖而出，还得看它的实际表现和市场反馈。
各位老铁，你们觉得这车怎么样？ 如果让你选，你会考虑它吗？
欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！
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