最近，汽车市场传来一个新消息，五菱汽车宣布，他们旗下的五菱之光EV系列要推出一个新版本，叫做305km进取型，计划在7月23日正式上市。
这个消息一出来，立刻就引起了不少人的关注。
五菱这个品牌，在咱们老百姓心里一直有着特殊的位置，从能拉货能载人的五菱宏光，到小巧玲珑的宏光MINIEV，它好像总能知道大家需要什么样的车。
现在，它把经典的五菱之光也变成了纯电动的，而且还推出了一个长续航版本，这背后肯定有不少值得我们琢磨的地方。
首先，最引人注目，也是大家最关心的一点，就是续航里程的大幅提升。
以前在售的五菱之光EV，续航里程是201公里。
这个数字对于日常在市区里跑跑，比如送个快递、拉点小货来说，基本上是够用的。
但是，只要稍微想跑得远一点，比如说从一个城市的这头跑到那头，或者去邻近的县城办点事，心里就得开始盘算电量够不够，路上有没有地方充电，这种“续航焦虑”是很多电动车主都体验过的。
这就好比手机电量剩得不多了，你就不敢随便看视频、打电话，用起来总感觉不踏实。
而这次新推出的305km进取型，就像是给这台车换上了一块大容量的“充电宝”。
它的电池容量增加到了30.6千瓦时，在CLTC标准下的续航里程一下子就提升到了305公里。
这多出来的104公里，可不仅仅是一个数字，它给用户带来的是实实在在的便利和安心。
举个很现实的例子，假如你是在镇上做批发生意的小老板，每天需要开车去县城进货，再把货送到各个村里的零售店。
以前201公里的续航，可能跑一趟下来电量就见底了，下午想再出车就得先充电，耽误时间也影响生意。
现在有了305公里的续航，你就可以从容地跑完一整天的业务，晚上回家再插上电，第二天又是满电状态，心里就踏实多了。
对于普通家庭来说，这个续航也让这台车有了更多的可能性。
周末想带着一家老小去几十公里外的郊野公园或者农家乐玩一整天，开着它来回完全没有压力，不用再为续航问题而犹豫。
可以说，这次续航的升级，是真正解决了用户的核心痛点，让这台车从“勉强够用”变成了“轻松好用”。
当然，如果仅仅是增加了续航，那还不足以称之为“进取”。
五菱这次在很多细节上也下了功夫，让这台车在使用体验上有了全面的提升。
从外观上看，车子的整体造型还是那个我们熟悉的方方正正的“小微面”样子，看起来很朴实，也很实用。
但细心的人会发现，它的前大灯从过去那种亮度一般的卤素灯，升级成了现在更亮的LED光源。
这不仅仅是为了好看，更重要的是提升了安全性。
在夜间光线不好的路段，比如没有路灯的乡间小路上行驶，更亮的灯光能让驾驶员看得更远、更清楚，也就更安全。
车内的变化就更明显了。
老款车型的仪表盘是一个比较简单的单色数字屏，只能显示一些基本信息。
而新款的进取型，直接换上了一块7英寸的彩色液晶仪表盘。
这样一来，车速、剩余电量、续航里程等信息都一目了然，看起来更直观，也更有科技感。
更重要的是，这块屏幕还能显示倒车影像。
对于这种后方视野相对有限的厢式车来说，倒车影像功能可以说是非常实用了。
尤其是在拥挤的停车场、狭窄的胡同里停车或者掉头时，能大大减少剐蹭的风险，让驾驶变得更轻松。
在一些看不见但很重要的配置上，五菱也做了加法。
比如，新车增加了副驾驶位的安全气囊。
这体现了对车上所有乘客安全的一视同仁，让坐在副驾的人也多了一份保障。
主驾驶的座椅也从原来的简单调节，升级成了可以六向调节的座椅，这样一来，不同身材的驾驶员都能更容易地找到一个舒服的驾驶姿势，开长途也不会那么累。
此外，像前排门板上增加了储物格，可以方便地放水杯、手机等小物件，这些都是很贴心、很人性化的改进。
在所有升级中，有两个功能可以说是为这台车注入了新的活力。
第一个就是外放电功能。
简单来说，就是这台车可以变成一个巨大的移动电源。
这个功能的应用场景非常广泛。
比如你开着它去郊外露营，可以接上电磁炉煮火锅，接上音响放音乐，接上投影仪看一场露天电影，大大提升了出游的乐趣。
对于一些做小生意的人来说，这个功能就更实用了。
比如开着它去夜市摆摊，摊位上的照明灯、收款设备等都可以直接用车上的电，省去了额外准备发电机或电源的麻烦。
第二个很有意思的设计，是车厢内部预留了14处标准的M6螺纹安装孔。
这个设计看起来不起眼，但实际上非常聪明。
它相当于给了车主一个官方的“改装平台”。
你可以根据自己的需求，非常方便地在车里安装货架来分类摆放货物，或者安装一个工作台，甚至自己动手打造一个简单的床车结构。
这让车辆的用途不再是固定的，而是可以根据车主的需求进行灵活多变的调整，大大增强了车辆的拓展性和可玩性。
综合来看，五菱之光EV 305km进取型的推出，显示了五菱对市场需求的精准把握。
目前市面上也有一些纯电动的微面车型，比如开瑞江豚E5、橙仕01等，但它们大多定位在纯粹的商用领域，主要目标就是拉货，配置和舒适性方面考虑得比较少。
而五菱之光EV则不同，它采用了5门4座的客车布局，保留了后排座椅，同时又具备不错的装载能力。
这次的进取型更是在舒适性、便利性和功能性上做了大量文章。
这使得它成功地跨越了商用和家用的界限，瞄准了一个更广泛的用户群体。
对于那些既需要一台车来作为生产工具，为生活打拼，同时又希望这台车能兼顾家庭使用，带着家人朋友出行的消费者来说，五菱之光EV 305km进取型提供了一个非常有吸引力的选择。
它既能拉货创业，又能载人出游，还能成为户外活动的移动能源中心，真正做到了一车多能。
在5万元左右这个价位，能提供如此全面功能的车型并不多见，这正是五菱品牌一直以来最擅长的事情——用实惠的价格，造出最懂中国老百姓需求的车。
全部评论 （0）