梅赛德斯-奔驰CEO康林松近日表示，车载触控屏未来可能继续增大，但他认为整个行业或许已经触及了“物理按键的最低点”。与许多竞争对手一样，奔驰近年来在新车上推广大型触控屏，减少了物理按键的数量。其MBUX Hyperscreen三联屏在某些车型上宽度可达1410毫米，是目前量产车中最大的此类显示屏。
对于越来越多的控制功能从物理开关转移到屏幕上的抱怨，康林松表示理解。但他解释说：“我们在用户界面上花了无数时间。我每年都会花很多时间和工程师讨论这个问题，我们开玩笑说，它必须简单到一个5岁小孩或者奔驰董事会成员都能随手操作。这就是门槛，一旦你熟悉了它，操作起来就跟呼吸一样自然。”康林松也提到了在语音控制系统方面的改进努力，但他承认“整个行业可能在数字化控制方面走得有点过头了”。他指出，奔驰已经在方向盘上重新引入了物理控制按键，并表示：“有时候你会有点超前，为了技术而做技术，可能忽略了客户。所以从现在开始，你会看到我们重新引入最合理的按键。”
当被问及这是否意味着汽车行业已经达到了“屏幕峰值”时，康林松回答说：“我不知道我们是否达到了屏幕的峰值，但我们确实已经到了物理按键的最低点。”
