从F1世界冠军到纽博格林冠军，马克斯·维斯塔潘只用了一场GT3比赛的时间。在F1赛场上所向披靡的他，如今在这条“绿色地狱”赛道再次证明了自己的实力。
9月27日，维斯塔潘与队友克里斯·拉勒姆搭档，驾驶31号法拉利296 GT3赛车，在纽博格林耐力系列赛（NLS）第九回合比赛中以统治性表现赢得冠军。
这位红牛F1车手从第三位发车，在滚动发车后紧跟前车获得尾流优势，进入一号弯时通过延迟刹车同时超越前两辆车，一举取得领先地位。
完美首秀：从发车到冲线的完全统治
维斯塔潘在排位赛中已表现出色，在雾气弥漫且下雨的条件下仍取得第三名。他赛后表示：“赛车在干地上的表现很好，我在排位赛中就已经知道了这一点。我们没有犯重大错误，首次尝试就能在这里获胜，显然非常美妙。”
正赛开始后，维斯塔潘迅速拉开差距。第三圈他就遭遇慢车，当圈成绩较排位赛提升12秒，做出7分57秒的单圈，随后又将最快圈速提升至7分51.5秒。
五圈后维斯塔潘已建立16秒优势。完成第六圈首次进站时，领先优势扩大到20秒。选择连续驾驶两个赛段后，他在北环赛道持续刷新成绩，始终将单圈时间控制在8分钟以内。当两小时后将赛车交给队友拉勒姆时，领先优势已达到惊人的62秒。
队友协作：年轻小将顶住压力守胜果
22岁的英国小将克里斯·拉勒姆接棒后继续扩大优势，将领先差距一度扩大到70秒以上。拉勒姆是维斯塔潘培养的模拟赛车手，现为GT世界挑战欧洲系列赛的车手，与维斯塔潘同属Verstappen.com Racing团队。
拉勒姆的赛段并非一帆风顺。他的比赛多次受到黄旗和慢速区域的影响，领先优势逐渐被缩小。这些状况使得福特车组开始逐渐缩小与拉勒姆的差距。
尽管如此，拉勒姆最终仍以超过20秒的优势轻松夺冠，为两位车手的纽博格林首秀赢得了胜利。
资格获取：从GT4到GT3的进阶之路
维斯塔潘的纽博格林之旅并非一帆风顺。仅仅两周前（9月13日），他还在纽博格林完成了个人的耐力赛首秀。当时他驾驶一台降功率的保时捷GT4赛车参赛，动力比同组别CUP3赛车少130匹马力。
在那场比赛中，他驾驶动力稍作调低的保时捷718卡曼GT4 CS参赛。最终他与搭档卢尔哈姆获得四小时NLS赛事第七名。
虽然维斯塔潘未完全满足获得DMSB A级许可证的所有条件，但德国汽车运动协会（DPN）委员会审查了这一情况，最终决定仍授予维斯塔潘该许可证。
维斯塔潘回顾获取执照的过程时表示：“规则就是规则。我知道获得执照需要以某种方式完成，我不得不说，当我到达那里时，他们都非常有帮助和支持。”
历史渊源：从秘密测试到正式夺冠
维斯塔潘与这辆法拉利296 GT3的缘分并非始于此次比赛。今年5月，维斯塔潘就以化名“弗朗茨·赫尔曼”在纽北进行了秘密测试。
在当时的那次测试中，维斯塔潘就展现了惊人速度。他驾驶法拉利296 GT3跑出了惊人圈速，甚至突破了赛道性能平衡限制。
维斯塔潘曾多次在采访中表示，他未来从F1退役后希望涉足其他类型的赛事，GT3是他的重点方向之一。
维斯塔潘表示：“我们通过Verstappen.com Racing支持我身边的人参与不同类型的赛事，目前活跃于DTM和GTWC短程赛。最终目标是组建我们自己的车队。”
未来目标：2026年纽博格林24小时耐力赛
维斯塔潘毫不掩饰对耐力赛的热情，他的下一个目标是参加纽博格林24小时耐力赛。赛后他明确表示：“当然，我很愿意参加24小时耐力赛，无论是明年还是以后，但这当然需要我们积累更多的经验。”
2026年纽博格林24小时耐力赛暂定于5月14日至17日举行，时间恰好安排在F1迈阿密大奖赛和加拿大大奖赛之间。这一安排使得维斯塔潘参加这场经典耐力赛成为可能。
红牛车队顾问赫尔穆特·马尔科也已证实，维斯塔潘获准参加2026年的该项赛事。维斯塔潘自己表示：“我的梦想是最终参加纽博格林24小时耐力赛，所以我知道我需要拿到那个许可证。”
维斯塔潘还希望能够运用自己的车队参加比赛：“第一步是建立我们自己的GT3车队，然后我们会看看最终会走到哪里。能发展到耐力赛的最高水平会很不错。”
跨界挑战：F1世界冠军的多元赛车情怀
维斯塔潘的跨界挑战并非一时冲动。他此前曾明确表示：“参加GT3比赛是我的目标，每一圈的感受都不同，这里的氛围也非常特别。我热爱赛车运动，无论是否在F1赛道上。”
在维斯塔潘看来：“归根结底，在那里驾驶任何类型的赛车跑上任何一圈都总是充满乐趣。当你试图稍微推动一下时，你会看到周围发生的很多事情。那里的氛围非常好，无论如何总有很多热情的耐力赛粉丝。”
维斯塔潘已成为近30年来首位同时参与F1全年赛程与勒芒24小时的现役世界冠军。更长远的目标指向“耐力赛皇冠”——勒芒24小时。
维斯塔潘的纽博格林GT3首胜不仅是他个人职业生涯的又一里程碑，也为他的2026年24小时耐力赛梦想铺平了道路。
这位四届F1世界冠军正在用实际行动证明，顶尖车手的竞技舞台绝不局限于F1赛场。纽博格林24小时耐力赛的聚光灯下，很快将迎来一位真正的“汽车人”。
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