大众推出了全球首款9系SUV车型，它的名字是ID.ERA 9X。
这款车打破了合资车配置低的旧印象。
它的车身长度超过了5.2米。
轴距达到了3.07米。
这个尺寸和市面上的理想L9差不多。
设计师给它用了全新的设计语言。
车头采用了封闭式格栅。
发光的车标和贯穿式灯带很有科技感。
车身侧面的线条非常硬朗。
隐藏式门把手让风阻降到了0.253Cd。
车身颜色非常独特。
仙踪绿漆面里含有片状铝粉。
你从正面看会发现金色光晕。
你从侧面看它又变成了墨绿色。
珠光粉让颜色产生了变幻效果。
这种配色方案看起来非常动感。
车内配置非常丰富。
副驾驶和第二排右侧配有零重力座椅。
Ultra版本的主驾驶也用了这种座椅。
这些椅子都有加热和按摩功能。
第二排的座椅自带安全带。
你在车辆行驶时也能放心躺下。
门板木纹下面藏着魔术屏幕。
你可以通过它控制空调和冰箱。
它还能帮你观察后方的盲区。
如果你打算下车，屏幕会提醒你注意后方来车。
Ultra版本拥有九个屏幕。
前排有两个15.6英寸的大屏幕。
车内还有抬头显示和流媒体后视镜。
后排也安装了可以折叠的吸顶屏。
车内使用了主动降噪技术。
它能显著降低低频的噪音。
车内环境安静得像图书馆。
空调的设计也很讲究。
它把气流切得很碎。
吹出来的风不会直冲着人。
这种感觉就像春天的微风一样舒服。
座椅用的是全粒面真皮。
这种材料达到了母婴级别的标准。
这么大的车其实很好开。
它配备了后轮转向功能。
它的转弯半径只有4.85米。
它在窄路上像Polo一样灵活。
Max和Ultra版有空气悬架。
车子会提前15米扫描路面。
它会自动调节悬架的硬度。
这能保证车身行驶非常平稳。
智驾系统配有192线激光雷达。
它能识别复杂的混合路口。
它在遇到加塞时会提前避让。
系统操作很顺滑。
它不会突然紧急刹车。
车内空间可以一键切换。
你可以把它变成六座模式。
你也可以把后排全放平。
车身高度也能自动调节。
老人小孩上车时车身会降低。
你搬重物时后备箱也会主动降下来。
这种设计考虑到了各种生活场景。
全部评论 （0）