现在家庭选车，越来越多人把“大”放在前几位，但“大”也有烦恼：小区车位窄，大尺寸车停着费劲；市区掉头，转弯半径大了总怕蹭到；甚至洗车时，普通工位都容不下。如何让大尺寸和灵活好用不冲突，成了选车时的隐形门槛。领克 900 在这方面的探索，正被越来越多有这类困扰的家庭注意到。
作为全尺寸高端混动SUV市场的热门车型，领克900在2025年上半年表现突出，6月销量达5325辆，在该细分市场排名第二，仅次于问界M9（12189辆），超过理想L9（4865辆），且连续八周稳居销量前三。这样的成绩不仅吸引了大量中产家庭，还受到魏晨、白宇帆等明星青睐，在韩红百人援疆、俞敏洪青海行等活动中，其舒适性、大空间、可靠性及长途适应能力均获认可。
领克900的“大”并非单纯追求尺寸，而是在5240mm车长、3160mm轴距的基础上，实现了88.2%的同级最高得房率，内部空间达6.16平米，人均超过1平米，让“大”真正服务于实用。全员尊享的云感舒压座椅，贴合面积达2759平方厘米，内凹设计能分散体压，提升14%的贴合度和舒适度，缓解长途驾乘疲劳。6座车型标配加热、按摩功能，确保每个座位都能享受同等舒适，避免第三排的尴尬。
灵活的空间布局让“大”更具实用性。依托6大座椅布局、多维度调节功能及电动天地门，领克900可打造“六室一厅大阳台”的百变生活舱。双180度电动旋转座椅是核心设计：二排座椅向后180°旋转后，与三排形成1.7m间距的对坐空间，满足移动休闲、亲子互动等场景；旋转90°向外时，方便安装儿童座椅和老人上下车，解决了大尺寸车的使用痛点。
在解决“大而不笨”的问题上，领克900的技术配置尤为关键。其搭载的Super AI数字底盘，通过领先空悬和智能魔毯悬架应对复杂路况，保证行驶平稳性。2.0T探索版配备矢量机动转向技术，结合2.0T+2*170kW P4轮边电机构型，后轮转向与后轴双电机协同工作，让车长5240mm的车型转弯半径控制在5米内，轻松应对小区停车、市区掉头等场景，打破了大尺寸车灵活性差的固有印象。
安全方面，领克900以“全员安全平权”为原则，基于SPA Evo架构将三排纳入核心防护区。潜水艇级笼式车身的热成型钢占比33.46%，远超同级，搭配一体式热成型双门环、2000MPa W型车门防撞梁及侧面热成型钢100%全覆盖，构建全面防护。行业首发的座椅集成式侧气帘、420MPa防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊，让第三排安全性能与前排一致。
车内健康同样值得关注。全系采用低气味、低VOC原材料，坚持“三零”环保材料（零有害溶剂、零杂棉、零沥青），控制有害挥发物，苯系物和醛类物含量极低。座椅、仪表板等面料使用不含银离子的有机抗菌剂，抗菌率＞99%，获中国汽研首个母婴级健康汽车认证。动力上，EM-P智能电混系统可智能切换工作模式，最大综合功率650kW，零百加速最快4.3秒，综合续航1443km，兼顾动力与能耗，满足长途出行需求。
7月，领克900限时28.99万起，下订享提车保障、金融优惠、专属礼包等权益，顶配2.0T探索版已到店。它的探索证明，大尺寸与灵活好用可以并存，为有“大”需求的家庭提供了切实可行的解决方案，这正是其受关注的核心原因。
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