五星巴西拿了五次冠军，1958年，1962年，1970年，1994年，2002年那几年。德国包括西德那边，总共四次，1954年，1974年，1990年，2014年。
意大利也四次，1934年，1938年，1982年，2006年。阿根廷三次，1978年，1986年，2022年。
乌拉圭两次，1930年，1950年。法国两次，1998年，2018年。英格兰一次，1966年。
西班牙一次，2010年。二战时候1942年和1946年两届没办。总共就八个国家捧过金杯。
腾势N8L闪充版6月23日上市了，国产车这块开始发力。腾势这品牌从2010年起步，比亚迪和奔驰各出一半钱合资，成了国内头一个高端新能源车品牌，比亚迪负责电池电机电控那些核心玩意儿，奔驰管豪华做工细节。2021年比亚迪买到九成股，奔驰剩一成，到2024年9月比亚迪全拿下，奔驰退出，腾势直接变比亚迪自家高端豪华线。
车卖30万到60万那区间，主攻高端新能源，MPV，SUV，轿车啥都有。品牌想说启新景，势不凡，核心卖点就是车聪明，安全，新豪华，还贴用户心。
技术上有个易三方整车智能控制平台，全自家搞得，管电池，电机，电控，底盘，自动驾驶，让车身稳住姿势，动力输出顺，刹车灵，全程配合，安全舒服都上台阶。
云辇底盘分空气悬架和磁流变悬架，高端车全标配，开着软硬合适，过弯稳。800V高压快充，5到9分钟搞定，配第二代刀片电池，不怕亏电，纯电版和插混版都行。天神之眼5.0智驾，用多颗激光雷达加33个传感器，高铁速自动导航，城里也能领航。
全系带大模型智能助手，叫迪迪虾，聊天办事都灵。
腾势N8L是中大型六座SUV，2026新款，分插混和纯电闪充版，起价31.98万，9分钟闪充，云辇A空气悬架，后轮转向，气场稳重，封闭式前脸带贯穿日行灯，轮毂多辐条设计，豪华味儿足，对标理想L9，问界M9那种对手。车里空间大，六座布局坐着松快，前脸低趴动感，侧面线条流畅，尾部灯组连成一片，整体看起来大气不张扬。闪充版电池容量足，续航稳，市区高速切换自如，智驾系统认路准，避障快，日常用车省心。
底盘调校后，过坑洼路面过滤好，高速不飘，家人出门旅行合适。空调座椅按摩通风全有，音响环绕，中控屏大，语音点歌导航秒懂。
安全套件齐，主动刹车，车道保持，疲劳监测，夜间行车灯亮度自调。纯电版零百加速快，插混版油耗低，城市堵车电够用，长途不愁。外观内饰用料实诚，皮革软，缝线细，门板储物多，买来坐老小都舒坦。
腾势这车从合资到自研，技术迭代快，电池耐造不鼓包，电机效率高，软件更新OTA，远程控车热身空调啥的。市场定位准，抢高端MPV SUV份额，用户反馈外观耐看，用车可靠，保值率有戏。巴西五星闪耀那么多年，腾势也开始新征程，N8L闪充版落地价亲民，配置堆满，试驾圈子里口碑热。
车身尺寸长，轴距大，后排腿部空间王道，二排独立座椅可电动调，腿托按摩，第三排不挤，行李箱卷帘一拉，周末露营行李全塞。动力系统e平台，散热牛，夏天不掉链子，冬天预热快。
轮胎抓地强，四驱版爬坡脱困轻松。灯光矩阵式，远光不晃眼，行人识别号。娱乐系统投屏稳，Netflix刷剧清晰，后排屏独立玩。
腾势生态连手机App，远程查看电量，预约充电，找桩导航。这车开出去有面子，用着踏实，国产高端新选择。
