只需一眼，你就能明白MG U9绝非寻常之车。它拥有5.5米长、2.27米宽的庞大车身，MG这款全新皮卡直接挑战同级别全球标杆。它气势磅礴，造型惊艳，目标明确：在丰田Hilux和福特Ranger长期占据主导地位的商用及休闲四驱车市场中，确立自己的地位。
前轮驱动或全轮驱动，涡轮增压汽油发动机和 ECO 标签：这款独特的日本汽车起价 21,740 欧元，兼具可靠性和前所未有的多功能性。
日产 Frontier Rapid Runner：突破越野极限的极致皮卡
这款越野传奇车型迎来全新升级：新一代产品有望横扫竞争对手。
这款车型标志着MG迈出了战略性的一步。MG长期以来专注于经济型城市用车和电动汽车领域，如今，这家制造商希望拓展业务范围，展现其打造个性鲜明、动力强劲且令人向往的车型的能力。U9基于与LDV Terron 9（上汽集团旗下）相同的平台打造，被定位为旗舰车型：一款能够将澎湃动力与卓越驾乘体验完美融合的四驱车。
但在这强大的气场背后，MG U9 主要揭示了其全球化的雄心：为品牌向竞争更激烈、利润更高的细分市场转型做好准备。虽然该车型目前尚未计划在欧洲上市，但它的出现证明，MG 想要在各个方面与行业巨头展开竞争。
MG U9 在这张动感的侧面图中展现出其威武的线条。雕塑般的车身、突出的轮拱和车顶行李架，更凸显了其硬朗的外观，使其随时准备征服最极端的地形。
卓越的设计，兼顾全地形效率
给人留下深刻的第一印象。它庞大的车身、宽大的挡泥板和镀铬前脸并非徒有其表：每一个细节都服务于实际功能。缩短的保险杠优化了接近角和离去角，而底盘护板则增强了车辆在崎岖路面上的行驶性能。就连配备电动尾门和集成式踏板的货厢也隐藏着诸多实用功能：模制杯架、可折叠座椅和内置储物格。
但U9真正的优势在于其巧妙的智能掀背系统，该系统仅在顶配Explore Pro车型上提供。它允许打开驾驶室和货厢之间的隔板——类似于RAM或雪佛兰Silverado——以便在保持车身结构稳固的同时运输长形物品。这一简单而巧妙的解决方案完美地体现了该车型的设计理念：兼具创新性和实用性。MG深知，如今的皮卡用户不再仅仅是专业人士，而是追求舒适性和坚固性的多用途用户。
MG U9 的内饰令人惊喜，堪比高级 SUV：按摩真皮座椅、双 12.3 英寸数字显示屏和 JBL 音响系统。如此精致的驾乘环境，在皮卡领域可谓前所未有。
皮卡车的外壳下，隐藏着高级SUV的内饰。
车内对比鲜明。MG U9 的座舱与普通工具车截然不同。按摩真皮座椅、双 12.3 英寸全景屏幕、8 扬声器 JBL 音响系统以及全景玻璃天窗：一切都彰显着豪华 SUV 的气质，而非工具车的风格。做工精良，用料耐用，精致的内饰设计展现了 MG 在提升用户体验方面的精湛技艺。
Explore Pro 版本更进一步，融入了专为高强度使用而设计的功能：可水洗地毯、耐刮擦硬塑料以及便于戴手套操作的简化界面。这种舒适性和耐用性的巧妙结合，使 U9 游走于实用奢华与现代探险家需求之间。
其视觉特征以醒目的镀铬格栅和L形LED大灯为标志。极具侵略性的前脸设计彰显了MG U9的尊贵气场，堪称顶级豪华四驱车的典范。
一个强大而真实的机制，毫不妥协
MG U9 搭载一台2.5 升四缸涡轮增压柴油发动机，可输出217 马力（hp）和 520 牛·米（Nm）的扭矩。与之匹配的是一台8 速 ZF 自动变速箱和带低速四驱模式的全时四驱系统，这台发动机能够提供足以媲美真正越野车的性能。其牵引能力高达3,500 公斤，达到了该级别车型的最大法定限值。独立底盘、充足的离地间隙和双叉臂式悬架，都体现了该项目严谨的技术工程设计。
从性能方面来看，U9 似乎优先考虑长途驾驶的舒适性，同时保持了强大的越野能力。凭借其尺寸和牵引力，它既能吸引户外爱好者，也能吸引那些寻求比日系皮卡更现代化的替代品的专业人士。
MG U9 配备了巧妙的“智能舱门”可拆卸隔板系统，可将驾驶室与货厢连接起来，方便运输长货物。这一实用解决方案直接借鉴了美式皮卡的设计理念。
这是MG战略转变的象征
MG U9 的问世标志着该品牌发展的一个转折点。凭借极具竞争力的电动 SUV 征服欧洲市场后，MG 如今希望证明自己也能打造性能强劲、雄心勃勃的车型，足以与全球标杆车型一较高下。其目标明确：不再被视为入门级品牌，而是成为传统汽车制造商的可靠替代选择。
MG希望通过推出兼具卓越外观和实用功能的产品，树立其全球化、创新且大胆的品牌形象。即便U9不会立即登陆法国市场，但它无疑预示着未来将有专为欧洲市场开发的新一代混合动力或纯电动皮卡问世。
MG U9 的尾部最显著的特征是配备折叠踏板的电动尾门，专为专业人士和探险家设计。垂直排列的 LED 尾灯勾勒出宽敞实用的货厢，彰显其作为高端实用皮卡的地位。
法国/欧洲的市场推广和供货情况
MG U9目前在澳大利亚有售，起价为52,990澳元，按当前汇率约合32,400欧元。顶配版Explore Pro售价约为37,000欧元。
目前尚未正式确认该车型在法国或欧洲其他地区的上市时间。不过，插电式混合动力（PHEV）版本已在研发中，预计将于2026年推出。这款更符合欧洲环保标准的车型，或将为未来的进口铺平道路。
目前，MG U9 仍是一款出口车型，展现了中国品牌在越野车领域的专业实力。但如果它进入欧洲市场，很可能会撼动长期以来由日系皮卡主导的细分市场格局。
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