对于福特探险者这类大型车型来说，轮毂不是容易被忽视的部件。车身侧面占据了整车很大一部分的视觉面积，轮毂样式一变，则整车气质就跟着变。选得合适的话会显得更利落、有力量；如果搭配不当，就会破坏原本硬朗的设计感。

这也是很多车主选择升级轮毂的原因。大范围改动外观和轮毂属于不同的项目，在投入上是不同的。车辆停在路边的时候，别人第一眼未必注意到细节变化，但从侧面看过去，轮毂的造型、颜色、尺寸比例都会明显地影响整车的观感。

探险者本身的车身线条比较硬朗,整体气场偏大气、运动。如果轮毂设计过于复杂或者装饰元素过多，则容易显得杂乱，并且与车身风格不在一个节奏上。轮廓清晰、层次适中，视觉重心稳定的设计样式的车型更容易和这种类型的车形成协调的效果。

实际装车之后最直观的变化就来自于侧面。原本偏沉稳的车身，在轮毂样式调整之后，会多一些运动感；车轮和车身的比例看起来更紧凑了，车辆的立体感也会随之增强。无论是在晴天还是阴天，轮毂的辐条结构、明暗变化都会给车身带来更多的层次感。

但是不能只看照片和外观来决定轮毂升级是否成功。很多图片中所呈现出来的效果是由拍摄角度、光线以及后期处理造成的影响，而真正装到车上之后还要考虑轮毂的颜色与车身颜色是否协调，轮胎的状态及车轮的间隙是否合适。特别是探险者车身比较大，所以其轮毂视觉比例不能太小，否则容易被车身“压住”，但是也不能只追求夸张尺寸而不顾日常使用的舒适性以及便利性。

适配参数是更需要认真确认的一环。孔距、ET值、中心孔等数据都会影响轮毂是否能正确安装以及安装后的车轮位置是否合理。参数不匹配，不但会造成不能正常装车，还会对轮胎与悬挂、轮眉或者制动部件之间的间隙造成影响。

因此，在购买之前不能只问“这款好不好看”，还要确认它是不是适合自己的具体车型。不同年款、不同配置之间,相关数据存在差别，不可以依照车型名称来直接判断。比较稳妥的做法是先核对车辆信息和原厂数据，再向专业商家确认产品参数，必要时进行试装检查。

轮胎不能被单独排除在外。轮毂更换之后如果轮胎规格、胎壁高度或者整体比例发生变化，则驾驶感受就会与原来的有所不同。有人更在意视觉效果，有人更看重舒适性和耐用性，这些需求没有统一的答案，但是必须根据自己的用车环境来决定。日常主要在城市道路行驶,和经常跑长途、走复杂路况,对轮胎和轮毂的要求显然不一样。

使用过程中轮毂的保护同样重要。遇到坑洼路面、减速带或者路面高低落差较大的位置时要提前减速，尽量避免车轮高速冲击。即使轮毂外观再漂亮，如果长时间受到强烈磕碰也会出现划痕、变形等问题。通过狭窄路段的时候还要注意路肩和障碍物，不能让轮毂边缘与路沿发生摩擦。

清洁上轮毂辐条间容易积灰,尤其是刹车粉尘和泥水干燥后会藏在缝隙里。洗车时不可以只冲洗轮胎表面，轮毂内侧、辐条连接处以及边缘位置也应该做适当的清理工作。长时间不处理就会产生污渍越来越明显的情况，原本简洁的造型也容易变得脏乱。

从改装的角度来说，轮毂最大的不是“越大越特别”，而是与车辆定位、使用习惯以及实际需求相匹配的。

探险者车身气场强、整体比例好，所以轮毂升级要以这两个特点为轴心进行调整而不是单纯追求视觉刺激。如果主要目的是改善外观的话可以先考虑样式、颜色和整体协调性；如果车辆使用频率高，那么要把参数、安全性、舒适性和维护成本一同纳入考量之中。好看的轮毂只是第一步，能够长期稳定使用的才是真正的升级完成。