雷军最近的一条动态，让小米汽车的熔岩橙配色彻底火了——但这火的方式，有点令人唏嘘。他连发三个泪目表情，说小米SU7和YU7的熔岩橙确实帅到爆，可惜现实里愿意下单的人太少，最后只能无奈下架，还感慨做一款既好看又大家敢买的车漆有多难。
说真的，我第一次看到这颜色的时候，心底就冒出了那种“哇”的感觉——它绝对算得上小米汽车的颜值担当。熔岩橙不仅和小米的品牌色完美契合，还用了双涂层的高端工艺：底层是高饱和的橙红打底，上面铺了一层半透明珠光漆。阳光下，它闪着细碎的星空光点；在雪地里开着，就像一团流动的火焰，回头率拉到满格。我记得小米总裁卢伟冰也特地选了这颜色提车，这就像你自己最喜欢的冰淇淋口味，连老板自己都天天吃。
有意思的是，网上的评论几乎清一色地夸好看——“酷毙了”“太炫”“街上绝对秒杀所有车”——但转头大家就说：“你买我推荐，我自己不买。”这种口嫌体正直的场景，让人一边笑一边有点无奈。其实原因也挺简单的：熔岩橙太个性了，雷军可能也没能完全戳中消费者买车的真实心思。
买车这件事，在普通人心里是长期投资。很多人买车是想着开五年、十年，甚至更久。花十几万、几十万的大价钱，颜色选择上自然讲究稳妥。黑、白、灰为什么年年是销量冠军？因为耐看、耐脏、保值，还能涵盖家用、商务各种场景，全家人都挑不出毛病。熔岩橙这种饱和度高的亮色，看起来惊艳，但时间久了容易审美疲劳，还特别显灰尘、显划痕，洗车打理很费心。关键补漆必须用专业工艺，不仅费钱，还耽误事。
更现实的是保值率问题。二手车市场对小众亮色并不友好，同款熔岩橙可能三年后转手就比白色少两万，这可不是小数目。再加上我们中国人买车普遍低调，家里老人可能会觉得太张扬，开着出门也容易有点“社恐”。于是，这种颜色往往只有“社牛”或者极度热爱者才会出手。
所以熔岩橙的下架，不是设计的失败，而是市场的选择。造车不同于做艺术品，如果没人愿意买单，再惊艳的配色也无济于事。小米为这配色投入了不少研发成本，用的都是高端颜料，甚至夸张到“一克能涂满半个排球场”，但销量不上去，继续保留反而会提高生产成本，理性来看，下架也是必然。
不过，依然有粉丝希望它能以限量版的形式回归。毕竟，95后、00后逐渐进入购车主力军，这群人天生追求个性、敢于张扬，也许在不远的未来，熔岩橙真有可能逆袭成为小米汽车的爆款。
我自己想过，如果让我选，是不是会冲一辆熔岩橙？脑子里的答案和心里的答案不太一样——心很想，理智却犹豫。毕竟这颜色就像一段热烈的恋爱：短时间内让你很燃，但要陪你走十年，难度不小。你呢，如果是你，会选吗？
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