新一代宝马X5的测试车最近被人拍到了，据说外观会学很多宝马NK概念车的设计，更厉害的是，有消息说它可能会弄个V8发动机的插电混动版。
宝马X5这车，自从前几年在中国生产后，在同级别的烧油SUV里头，卖得特别好，基本就是冠军。
但是，现在跟两年前不一样了。
以前是宝马、奔驰、奥迪这几家自己玩，现在一堆国产新能源车冲了进来，直接把场子给搅热了。
你看理想L9还有问界M9这些车，都盯着豪华SUV这块市场。
它们靠着冰箱、电视、大沙发，还有电车开起来又顺又安静的特点，硬是从老牌豪华车那抢走了不少人。
以前买X5的人，可能看都不会看国产品牌，现在不一样了，很多人买车前都得去理想、问界的店里看看，心里得比一比。
宝马肯定也着急，感觉到了压力。
所以这次X5换代，他们不敢再像以前那样慢慢改了，得拿出点真本事。
从这次偷拍到的测试车照片看，宝马好像是准备干一票大的。
车头包得特别紧，跟个粽子一样，就露出了两个车灯和一点点格栅的影子。
不过，这正好说明变化会非常大。
能看出来，新的大灯样子很扁很长，跟整个车头几乎成了一体，这感觉就是在学宝马那个叫Neue Klasse的纯电概念车。
最明显的变化还是那个“大鼻孔”格栅。
现在X5的格栅已经够大了，但新一代的好像更大，而且位置也往下挪了，整个嵌进了前保险杠里面。
这样一来，车头看着就更低更凶，也更有层次感，开在路上肯定一眼就能认出来。
车身侧面的线条也更有劲儿了，不是那种稳重的感觉，腰线很突出，车窗的斜度也更大了。
这些小地方都在说，新X5要变得更年轻，更爱运动。
宝马这是在想办法讨好现在的年轻人。
当然，光长得好看还不行。
现在的年轻人买车，要求多着呢。
外观只是第一印象，坐进车里，够不够智能才是关键。
宝马也懂这个，所以新X5肯定会装上最新的iDrive系统，车机互动和各种智能功能都会跟上时代。
自动驾驶辅助也得升级，毕竟现在十几万的国产车都在吹自己的智能驾驶多厉害，你一个豪华品牌的代表，不能在这方面掉链子。
怎么让开车变得更省心、更安全，是宝马必须做好的功课。
说到动力，宝马还是有自信的。
经典的B48型号2.0T和B58型号3.0T发动机肯定会继续用，性能好，名声也好。
然后对那些特别追求速度的人，高性能的X5 M版本会用上S68双涡轮增压V8发动机，那声音和加速感，绝对够劲。
但最有意思的，还是那个V8插电混动的说法。
如果这是真的，那宝马这招就太绝了。
这就等于把V8发动机的强大动力和电动机的快速反应结合在了一起，既能让喜欢大排量的人过瘾，又能省点油，还能开纯电模式，关键还能在国内挂上绿牌。
这个做法，简直是瞄准了那些又想要传统油车驾驶感，又羡慕新能源车有政策好处和科技感的人。
这步棋要是走对了，绝对能让新X5多一个大卖点，让那些还在犹豫的买家直接掏钱。
不过，宝马这么干也是在冒险。
一边是自己最骄傲的燃油车技术和驾驶感，另一边是挡不住的电动车大趋势。
怎么在中间找到一个平衡，是个大问题。
步子走小了，会被人说落伍；走太快了，又可能把自己的老本行给丢了。
所以说，新一代X5的这次更新换代，就像是宝马站在一个十字路口做选择。
它既要用全新的设计去吸引新客户，又要用熟悉的好开感觉留住老车主，同时还得在智能和电动方面拿出让人满意的东西。
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