宝马X5“大整容”引争议,告别大鼻孔,这新前脸你打几分?

好家伙,这互联网的风向,比女人的心变得还快。

前两天大伙儿还在为谁家新车发布会的PPT做得更骚气而吵得不可开交,今天,宝马连个招呼都不打,直接把一个“重磅炸弹”扔进了舆论场,炸得我朋友圈尸横遍野。

没错,我说的就是那张在各大车友群里疯传的全新宝马X5渲染图。

这图一出来,我后台私信直接就炸了,一半人问我:“博主,这是真的吗?宝马的设计师终于睡醒了?”

另一半人则是一脸惊恐:“哥,这是认真的吗?宝马这是打算在‘抽象派’的路上一条道走到黑?”

说实话,第一眼看到这张图,我正喝着咖啡呢,差点没一口喷在屏幕上。

这前脸,这格栅,这味道……太冲了。

宝马X5“大整容”引争议,告别大鼻孔,这新前脸你打几分?-有驾

它就像你认识了多年的一个老朋友,突然有一天去整个容,还整成了你完全不认识的样子,回来拍着你肩膀说:“嘿,兄弟,是我啊!”

你只能尴尬地笑笑,心里却在疯狂呐喊:“你谁啊?!”

这股子熟悉的味道,一下子就把我拽回了好多年前。

我想起了那个男人,克里斯·班戈(Chris Bangle),和他那惊世骇俗的“火焰曲面”以及被骂了十年的“班戈屁股”。

当年E60 5系出来的时候,全世界的Bimmer(宝马粉丝)也是这么炸锅的,什么“离经叛道”、“毁了宝马的灵魂”,各种帽子满天飞。

可结果呢?

宝马X5“大整容”引争议,告别大鼻孔,这新前脸你打几分?-有驾

十几年过去,E60成了多少人心中的一代经典,二手车市场里的理财产品。

历史,总是惊人地相似,又带着点狡黠的嘲讽。

宝马这家百年老店,骨子里就流淌着“不折腾不舒服斯基”的血液。

所以,对于这个全新的前脸,咱们不妨换个角度看。

在过去几年,宝马几乎是把自己逼进了一个“格栅越大越豪华”的死胡同。

从X7到4系,那对“大鼻孔”几乎成了网络上的一个梗。

你说它丑吧,销量啪啪打脸;你说它好看吧,又总觉得哪里不对劲。

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现在,这个竖向窄格栅的出现,更像是一种“矫枉过正”,一种决绝的自我否定。

它在用一种近乎极端的方式宣告:“那个沉迷于‘大鼻孔’的我,已经死了。现在站在你们面前的,是钮祜禄·宝马。”

你以为它只在脸上动了刀?

天真了。

你把视线移到车尾,会发现设计师的“骚操作”还在继续。

那个倒V字形的尾灯,加上几乎要连成一线的灯带,辨识度直接拉满。

晚上跟在它后面,你绝对不会认错。

这设计,你说它是在致敬谁吗?

好像也不是。

它就是纯粹的“炫技”,把灯玩出了花。

这让我想起了前几年奥迪被封为“灯厂”的时候,宝马估计心里早就憋着一口气了:“玩灯?谁不会啊!”

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不过,这车身侧面倒是显得异常“冷静”,线条简约得甚至有点平淡。

这感觉就像一个摇滚歌手,画着最夸张的烟熏妆,穿着最破洞的牛仔裤,结果中间套了件白衬衫。

这种强烈的反差感,是设计师江郎才尽,还是故意为之的留白?

我更倾向于后者。

如果说外观的改变是“整容”,那内饰的变化就是“换脑”了。

17.9英寸的中控大屏,还有那个所谓的“全景显示系统”,宝马这次是铁了心要在科技感上找回场子。

过去,我们总调侃宝马的内饰是“万年不变”,一套设计语言能用十年。

现在好了,它直接给你一步到位,把一块巨大的屏幕杵在你面前。

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这背后其实是一种焦虑,一种面对新势力“冰箱彩电大沙发”攻势下的无奈反击。

问题是,屏幕真的越大越好吗?

当驾驶者需要在一个17.9英寸的“带鱼屏”上寻找空调调节按钮时,那份所谓的科技感,会不会瞬间变成一种手忙脚乱的烦躁感?

真正的杀手锏,其实藏在看不见的地方。

动力系统,这才是宝马的灵魂所在。

纯电版的iX5,这次给出的数据相当“残暴”:最高350kW的充电功率,10分钟补能300公里。

这是什么概念?

就是你下车去服务区买瓶水、上个厕所的功夫,车子就“回血”一大半了。

更夸张的是,传说中的长续航版,续航可能要干到1000公里。

虽然我们都知道,这个数字多半是在理想工况下跑出来的“PPT续航”,但它至少表明了一种态度:在电动化这条赛道上,宝马不想再当追赶者了。

然而,最有意思的,是宝马并没有“all in”电动化。

燃油版的六缸、八缸发动机,依然保留。

这简直就是对老派车迷们最深情的告白。

在这个连AMG都要用四缸机的时代,宝马依然坚守着大排量多缸数的阵地,这本身就是一种奇迹。

它就像一个武林高手,一边苦练新兴的“电磁神功”,一边也没忘了自家的传世绝学“六缸心法”和“八缸拳”。

这种“我全都要”的策略,风险很高,成本巨大,但却可能是最稳妥的选择。

据说,从明年开始,一直到2027年底,宝马要推出至少40款新车,堪称史上最大规模的“更新潮”。

这台新款X5,其实只是这场大戏的序幕。

而针对中国市场,那个我们熟悉的“L”——加长版,也依然会提供。

宝马比谁都清楚,想要在中国这个全球最大的汽车市场里活得滋润,就必须懂得“入乡随俗”。

所以,这台采用“Neue Klasse”次世代设计语言的全新宝马X5,到底是又一次伟大的革新,还是一场走火入魔的豪赌?

现在下结论还为时过早。

但可以肯定的是,宝马又一次成功地搅动了这潭水,让所有人的目光都聚焦在它身上。

它宁愿被争议,被讨论,甚至被谩骂,也不愿被遗忘。

行吧,宝马,你

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