日产探陆这车真是挺让人纠结的。你它的车身长度直接上到五米一多，宽宽长长的，开出去那气场可是十足。轴距2.9米，坐在车里腿都能舒服伸直，绝对够宽敞。配上那台2.0T高功率发动机，能爆发出252马力，动力表现完完全全不输同级对手。价格也挺实在，起售价才21.98万，这价格放在空间和配置上，确实挺吸引人的。可偏偏销量一直不好，看着挺有料，但怎么就是火不起来呢？这点让人费解。
你知道的，咱完税后，这车瞄准的应该是家庭大空间用车的市场，既要舒适，又要有动力，还得看着体面。按理说，挺有优势嘛，谁不喜欢大空间、配置高、动力足的车？但事实跟预想差好多。它的外观还算得上亮点，大气又有点硬派的感觉，前脸设计很有冲击力，有点像豪华品牌的路虎，五条格栅在阳光下特别耀眼。那亮色LOGO一亮，确实挺吸引眼球的，一不小心给人商务范的感觉，还挺体面的，起码比那些“面包车”看上去强太多了。
车的尺寸也够大，长到了五米多，坐在车里，空间不用担心。后排座椅更灵活，有五座、六座、七座，总有一款适合你。后备箱容量也不错，549升，装两个大箱子绰绰有余。其实空间那块，真挺能打动人的地方。真心觉得，用料还挺讲究，软包材质覆盖的中控台，有点像“高级沙发”那样摸上去舒服。座椅软硬适中，坐着一点都不累。开起来也是偏家用调校，悬架弹簧调得软一些，减震效果还可以，车内感觉特别的安静。隔音玻璃啥的，挡住了高速公路上的噪音，坐在车里静悄悄的，就像在暗夜里偷偷滑行。
操控方面，T字形的中控布局很常见，旋钮和按键都还挺顺手，用起来比光是触屏好多了。配置方面，标配自动驻车，无钥匙进入，还有一键启动，全景天窗让车内空间更开阔。秋天开着还能闻到窗外落叶和微凉空气混杂的味道，挺惬意的。导航还用了高德，导航的话反应还是挺快的，辅助驾驶系统也有点贴心，长途用起来压力小很多。安全配置也没得挑，中控的9个气囊里还包括了前排的中央气囊，保护措施周到到位。
动力部分它全系都用一台2.0T的高功率引擎，最大马力252匹，扭矩高达376牛·米。这数据摆在这里，想不动都难。匹配的9速自动变速箱，换挡平顺得让我有点意外。顶配还带四驱系统，能应付一些复杂路况。油耗方面，官方标的是8.9升，每百公里油耗，这个表现对于个大块头的车来说，还是挺理智的。
但说到底，大家会好奇，这样一辆车为什么卖得没那么火？外表漂亮，配置够用，价格也算合理，怎么就没人买？我觉得问题大概还是品牌影响力不够。你咱们买大空间SUV车子，谁都知道，主流的几大品牌如丰田、大众都早就拿下了这块市场。日产在这个细分市场，而且它的“名气”不够，大家潜意识里还是会先想到别家。这其实很正常，品牌口碑需要时间沉淀，不是靠一款车就能改变。
还有，虽然它号称四驱，但越野性能其实并不出彩。越野圈里，喜欢跋山涉水的玩家更愿意考虑牧马人、坦克300这些硬核越野车。探陆虽然有四驱，但调校偏向舒适，缺少那种“硬派”的越野底气。带着家人或者商务放在车里也挺好，但要真去跑一些泥泞山路，那肯定心里没底。
更让人关注的是这车的用户体验。它适合的是哪些人呢？我觉得，喜欢大空间、座位多、车内舒服的家庭用户，或者喜欢偶尔开长途的人，是它的潜在目标。油耗还算合理，毕竟体型这么大，能省点油还挺难得，所以用得还挺经济。在我自己试车时，开着它在市区里穿梭，感觉坐在宽敞的座椅上，尤其舒服，就像“家里的沙发”一样放松。
不过你也知道，它的定位似乎没那么明确！想要兼顾家庭用车和商务，结果两边都没有做到极致；又想吸引越野爱好者，偏偏越野性能又不够硬核。这种模糊的定位让目标用户很难下决定。结果呢？销量上不去，反倒让我觉得挺可惜的，毕竟这车硬件条件摆在那儿，实际表现也不差。
你觉得，看着这车的配置和空间，你会考虑入手吗？还是觉得它还差点火候，需要品牌再努力些？或者，你有啥用车的小技巧，能让大空间用得更顺手点？希望这个故事能帮你轻松分析一下一款新车的真实情况，也欢迎你分享自己在选车时的小经验。
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