吉利银河M9新进展，六座布局真香？智能驾驶+超长续航体验记

吉利银河M9新进展，六座布局真香？智能驾驶+超长续航体验记

前阵子刚好路过朋友那家修理厂，他突然凑过来神秘兮兮地问我：“你见过银河M9实车没？”我愣了下，这名字最近工信部目录上确实冒头挺多，心里想着，这车到底啥样？是不是又是PPT造车那一挂。可5月那会儿它已经亮相过一次，只不过这回技术细节都摊开摆桌面了，距离上市估计也就剩最后一脚油门。

先说外观吧。我对现在新能源SUV的脸盲症挺严重的，但银河M9第一眼还是能认出来。封闭式前脸，没有传统格栅，中间那个发光LOGO有点意思——晚上在小区地下库溜达时，那道灯带一下就能分辨出来是谁家的孩子。主动散热装置藏在里面，不像有些品牌喜欢搞大嘴唇子那么张扬。这次尾部“GEELY”发光字母和贯穿尾灯倒是蛮抢戏，不过双边排气装饰纯属视觉系，看着高级但不冒烟，也算符合新能源身份。

说到侧面，我其实更关心门把手怎么做的。有段时间北方冬天冻得人手指都麻木，还要跟隐藏式门把手较劲，一顿猛掰结果半天打不开……所以看到银河M9还用传统机械式门把手，有点松口气：这玩意结实、好用、关键时候不会掉链子，大概也是为咱们这种粗线条用户考虑吧。轮毂密辐条设计配上镀铬窗框，不浮夸，但稳重里透着点运动感。

激光雷达被安排在顶上，说不上多显眼，但和整台车融合得还算自然。有次夜里看见邻居试驾别的带激光雷达的新势力车型，总觉得像顶了个“小锅盖”，而银河M9这个尺寸收敛不少，不太突兀。

内饰部分嘛，其实现在大家都讲究屏幕够大、够智能。我坐进展示车的时候注意到它用了双联屏加HUD抬头显示，一下想起领克900（毕竟都是一个体系）。操作起来倒没什么学习成本，该有的导航、多媒体、车辆设置全给你放在触手可及的位置，而且AI语音系统响应速度比上一代快很多。我喊了一句“打开空调”，系统立马反应，还能记住常用温度设定，下次再叫就不用重复折腾菜单栏，对我这种懒癌晚期患者是救命稻草一样存在。

空间才是重点！2+2+2六座布局很讨巧，中排两个独立座椅靠背可以电动调节至150度，那天我直接瘫坐进去，把靠背放平，差点睡过去……后排地板纯平，小孩老人走动方便，再加180毫米宽中间通道，从第二排钻去第三排完全不用缩脖子憋气儿。而且吸顶屏配合大面积后窗，让整个空间亮堂不少——以前总担心SUV第三排闷，现在终于有人认真解决问题了。

顺便提一句，三胎家庭或者偶尔拉亲戚出行的人，对这种灵活空间应该会很有感觉。不然每次自驾游挤成沙丁鱼罐头，大人小孩全程皱眉，可真受不了啊！

聊聊智能驾驶。这台千里浩瀚H5智驾系统号称支持无图NOA，就是不依赖高精地图也敢自动辅助开高速。一开始听着玄乎，我自己比较保守，上路还得再看看实际表现。不过AEB自动刹停最高130km/h，还有自动泊车和避障功能，在城市拥堵路况下省事不少。尤其停车时遇到窄位，以前总怕剐蹭，现在交给机器帮忙，多多少少放心一点。但这些功能到底灵不灵敏，还等日常才能拍胸脯保证，目前只能说配置表上的东西基本齐活儿了。

动力方面主打电混，也就是既烧油又充电，两边各安一个口。这种方案特别适合跑长途的人群，比如去年国庆我们家从北京一路南下，如果只有纯电续航肯定焦虑症犯病，而满油满电综合续航标称1500公里以上，就意味着沿途补能压力骤减许多。据官方数据百公里加速4.55秒，这成绩对于这么大块头来说已经足够快；馈电状态百公里油耗4.8升，也比很多燃油SUV省钱不少。当然实际情况肯定要看个人驾驶习惯，不过账面数据摆在那里，有底气一些不是坏事。另外AI数字底盘和云动力2.0模型，说白话就是让车辆动态控制更聪明、更平顺，我虽然没有极限压弯试验机会，但日常变道超车时感觉底盘动作柔韧、不拖泥带水，比老款车型沉稳些许——或许心理作用占了一半？

买这类中大型新能源SUV的人，多数奔着家庭需求去。“全家出行”“舒适配置”这些词经常挂嘴边，其实落脚点还是谁照顾老人孩子方便、省心、省钱。所以如果预算卡在这个级别，又希望市区通勤轻松、高速远行无忧，同时对科技感还有要求的话，把吉利银河M9列入备选清单并不过分。不过最终买不买，还得瞅上市后的价格政策以及终端配置有没有缩水这一环节，到时候再仔细掂量掂量钱包厚度呗！

写完这些忽然想起小时候爸妈骑摩托载我们出去玩，那时候哪懂什么舒适安全，全靠忍耐力撑场面。而今时代变啦，新能源SUV连第三排行李厢都讲究科学规划，只能感慨生活水平真的步步提升。如果哪天你正纠结选啥家庭新宠，可以抽空去店里摸摸这台Galaxy M9，说不准某个细节恰好击中了你的软肋呢？

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