成都车展那几天展馆里人很多，但是我一眼就看到启源展台上的那个线条很利索的家伙——Q06。
说实话，这车刚一出现我就觉得它有点意思。
现在的纯电SUV市场里，要么是方正实用的家庭代步车款型，看上去就有点像移动的大冰箱；另外一种就是堆砌了很多花哨配置但续航能力不好的“电子垃圾”。
这台车完全打破了这个怪圈，把轿跑的范儿和SUV的功能都融合在一起了，在九月份上市之后估计会有很多准备掏钱的年轻人出现选择困难的情况。
这车第一眼给人的印象就是“硬朗”。
它继承了启源A06的家族脸谱，但是你仔细看的话会发现大灯组更细长了一些，并且机舱盖上隆起的一条线也给人很强的印象。整个人看上去很有攻击性
我绕着走了一圈，溜背的线条从B柱开始往下坠，在无框车门和亮眼的颜色下露出几抹刹车卡钳的时候那种年轻运动的感觉真的是扑面而来。
最让我觉得厂家这次“听劝”的，就是车顶上的那颗激光雷达了，并不是以前那种突兀的“犄角”，而是和车身线条融为一体的设计，在细节上审美在线。
坐进车里，轻奢极简的调性立刻就上来了。
现在的车内饰动不动就是大连屏，看久了容易审美疲劳，Q06倒好，它保留了那种方块式的物理控制区。
我当时在现场特意试了一下指尖按下的反馈感，真的比在屏幕里找菜单要靠谱得多，在开车的时候这也是人性化设计应该有的样子。
再加上AR-HUD联动三屏系统的配置，虽然科技感十足但布局得当反而更显高端。
说到底，智驾才是这台车的王牌。
咱们老是抱怨有些车智驾硬件抠抠搜寻，搞什么“高配才给激光雷达”，启源Q06这次直接全系标配了，在诚意上确实摆得够足。
有了这套感知系统，在早高峰的拥堵路段或者高速上自动变道的时候，心里就会踏实很多。
这就像是让你请一个经验丰富的“老司机”做副驾，你只需要稳住方向就可以了。剩下的复杂路况就交给这套系统去计算吧。“
动力方面，我要好好说一下801高压平台的相关内容。
现在市面上很多车还在用400V，充电速度慢得像挤牙膏一样，在外面玩一趟后的一半时间都是在充电桩前发呆。
802.16e（电力线通信）是一种利用现有的电线基础设施来提供高速数据接入的技术标准。它使用高频调制技术，能在4MHz以上的频带上运行，并且能够支持高达5Mbps的数据速率，在家庭网关或无线路由器中常见到它的身影以实现宽带上网、VoIP等应用。
双电机四驱版449匹马力的起步推背感，足以让你在红绿灯时成为焦点。
至于续航方面，最高可达701公里的表现基本可以消除大部分人的里程担忧，在城市通勤或者跨省长途出行时都有足够的底气。
我一直在思考，现在的年轻人为什么越来越挑剔买车？
其实不是我们要求高，而是市场上提供的产品太少。
很多车在性能上下功夫，内饰就简陋；舒适性做文章的话动力就会拉胯。
启源Q06之所以让我觉得有爆款的潜力，就是因为它知道什么是“成年人全都要”。
它既有轿跑SUV可以让你在朋友面前炫耀的颜值，又有带家人出门后排宽敞舒适的家庭属性，并且还有一套越级配置，在这不就是我们一直想要的那种“六边形战士”吗？
看着这台车的时候，我脑中总会浮现出这样一幅画面：下班后开着它穿过城市的霓虹灯，在无框的门上轻轻一按就打开了车内那片属于自己的私人空间了音响打开之后所有的烦恼都烟消云散。
这不只是一个交通工具，更是你忙碌的生活里的一张入场券。
等到九月份正式交付的时候，这辆车能跑出什么样的成绩呢？咱们且看且待。
但我敢说，它一定会成为今年中型纯电SUV市场上最不容忽视的一个选手。
毕竟，在这个内卷的时代，谁能把性能、舒适度和科技完美地结合起来，并且得到消费者的认可呢？
