别克新君越这波降价操作，直接把中档车的性价比天花板捅破了。15万出头能买到5米长的车，配置还这么顶，难怪连原本盯着宝马3系的人都转头下单。这车到底有啥魔力，能让精明的消费者放弃豪华车标？
坐进车里第一感觉就是大，后排空间足够孩子翻跟头。座椅通风加热按摩全配齐，顶配版本甚至把零重力技术塞进椅背。对比同价位的天籁和帕萨特，新君越的座椅更厚实，悬架调校也更软，开长途不容易累。隔音方面下了血本，前门双层玻璃加上轮拱加厚棉，80公里时速车内噪音只有63分贝，比不少SUV安静多了。有车主开玩笑说，副驾的兄弟上高速就睡，连呼噜都不打。
动力系统虽然用的还是2.0T老机头，但重新调校后砍掉了48V轻混，车重减轻12公斤，涡轮迟滞几乎感觉不到。城市里开起来平顺得像自吸发动机，Sport模式下推背感明显。油耗表现也不错，WLTC综合7升，堵车时表显也能控制在8升以内。虽然得加95号油，但算下来养车成本比奥迪A6L便宜一半，首任车主还能享受动力总成终身质保，二手车保值率比兄弟车型君威高5个点。
当然缺点也不是没有。没有四驱系统，雪天全靠电子稳定程序硬撑；车机用了8155芯片，但手势控制延迟两秒；后排地台凸起高，坐三个成年人有点挤；方向盘调节范围有限，个子矮点的司机可能找不到最舒服的坐姿。不过想想省下的15万，这些毛病好像都能忍。
说到底，买车不就是图个实惠吗？花40万买豪华品牌，车未必更安静，早晚高峰该堵还是堵。省下的钱够加8年油，还能带父母出门旅游。当丈母娘都说这车看着挺高级时，谁还在意车标是不是蓝天白云呢？
这么一算账，你是不是也觉得，有时候放弃品牌溢价反而更聪明？
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