比亚迪疯了！ 智能汽车卖到5.58万，汽车板块全线下挫，股市一天蒸发2000亿！
比亚迪突然把带自动驾驶的车型砍到5万块，直接捅破行业价格天花板。
港股汽车板块瞬间崩盘：比亚迪自己跌近9%，吉利、零跑、长城集体“跳水”。
特斯拉连夜开会调整中国区定价，广汽埃安销售总监在朋友圈大骂“不按套路出牌”。
这场价格战背后，藏着智能驾驶技术“白菜价”背后的生死博弈。
销售海报
王朝网和海洋网22款带自动驾驶功能的车全部降价，最狠的车型直接砍掉5.3万。
海豹07智驾版从15.58万跌到10.28万，比同级燃油车还便宜2万；海鸥智驾版杀到5.58万，这个价格比五菱宏光MINI EV高配版贵不了多少，但多了自动泊车和高速领航功能。
销售顾问透露，现在进店客户八成冲着智驾版：“有个外卖小哥当场订了海鸥，说跑夜路时自动跟车能眯一会儿。”
但4S店经理私下吐槽：“厂家逼着压库存，现在展车都8折卖，卖一辆亏5000。”
港股开盘后汽车股集体扑街
比亚迪股价暴跌8.68%，创下近30天最大跌幅，市值半天蒸发432亿港元；
吉利汽车逼近跌停，直接把股价砸回三年前水平；
长城汽车跌穿15港元关键支撑位，股吧里有人哀嚎：“抄底抄在半山腰。”
机构连夜发报告互怼。
摩根士丹利警告“行业进入死亡螺旋”，指出比亚迪库存周转天数从45天暴增至68天；
但花旗反手给出“买入”评级，理由简单粗暴，比亚迪海外卖疯了，墨西哥工厂刚接了个出租车公司10万辆的订单。
智能驾驶的遮羞布被扯了下来
年初比亚迪高调宣布“10万以下车型标配L2”，结果发现县城消费者根本用不惯自动驾驶。
河北某县城4S店销售说：“大爷大妈试驾时被自动变道吓到尖叫，最后都买了不带智驾的版本。”
内部数据显示，智驾版车型退订率高达37%，比普通车型高出20个百分点。
价格战正在改写行业规则
广汽埃安紧急跟进，把AION Y智驾版降价1.8万；丰田4S店销售直接发朋友圈：“雷凌混动7.38万开走，比比亚迪秦还便宜2000！ ”
二级市场流传着小道消息：某新势力品牌财务总监连夜飞往中东找土豪借钱。
汽车销售朋友圈画风突变。
北京朝阳区某商圈的地面停车场，7家不同品牌的展车挤在一起搞露天促销。
理想销售举着喇叭喊：“买L6送京牌指标！ ”小鹏销售更绝，直接在车前盖上贴出“买G6送雷军签名版手机”。
新商机
深圳龙华区一家汽修厂挂出广告牌：“专业屏蔽智驾系统，300元恢复传统驾驶模式。”
老板说最近接了17单比亚迪海鸥改装，都是网约车司机嫌自动驾驶费电。
行业出现诡异反差。
一边是比亚迪工厂三班倒赶工，泰国工厂招工广告开到月薪1.2万人民币；另一边是某新势力被曝停发年终奖，员工在脉脉上爆料：“食堂红烧肉变成豆腐干了。”
资本市场开始用脚投票。
私募大佬在直播中怒喷：“现在投新能源汽车就像赌俄罗斯轮盘，鬼知道哪家先倒下。”
但高毅资产逆势加仓，三个月内扫货2.3亿港元长城汽车股票，据说看中其硬派越野车的专利壁垒。
价格战打到这个份上，连二手车商都遭殃
上海二手车市场，去年上牌的比亚迪汉EV只卖13万，比新车便宜4万；车贩子老李吐槽：“现在收车像拆炸弹，上午收的车下午就可能贬值五千。”
特斯拉销售开始玩心理战。
北京侨福芳草地展厅挂出大字报：“我们绝不参与618！ ”但销售私下给客户发消息：“月底前订车送2年超充，相当于降价1万。”
行业出现技术降级魔幻现实。
某自主品牌被曝偷偷减配毫米波雷达，工程师在知乎匿名爆料：“用摄像头+AI算法替代，成本省了800块。”
用户手册里多了一行小字：“雨雪天气请关闭自动驾驶功能。”
这场厮杀甚至惊动了国际玩家。
德国大众总部派了30人考察团来华，重点调研五菱星光和比亚迪海豚；日本经济新闻爆料：丰田章男紧急召集高管开会，要求开发“比中国车更便宜”的纯电车型。
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