22款奔驰E300L厦门二手行情，黑色绅士跌至34万多

22款奔驰E300L厦门二手行情，黑色绅士跌至34万多

有时候路过厦门环岛路，总能瞥见几辆黑色长轴奔驰E级在海风里晃悠。前阵子车友群突然炸锅，说谁谁家的2022款E300L豪华型挂牌价才34.2万，比两年前新车落地时少了快一半。这事儿要搁以前，老林（我们小区那位做汽修的）准得来一句：“你这不是捡漏，是抄底。”不过，这辆2022年9月上牌的“黑绅士”，确实让不少人心动。

说起来，这台E300L已经换过两任主人。第一次转手听说是因为老板外派；第二次嘛，据说原主生意不好做，忍痛割爱。现在表显4.4万公里，不多不少，有点像那种常年在城市里跑业务的状态——用得勤，但没糟蹋。

有人问我：这车值不值？先别急着下结论。我去年去看过类似的一台，也是厦门本地出身，当时还贵个小几千呢。这回直接给到34.2万，在同年份、同配置里算是挺厚道了。有师傅悄悄跟我嘀咕：“今年行情冷清，同款都挂三十六七万，这价位稳妥。”

再聊聊日常开销。我记账习惯差，每次都是老婆催着才想起来算油钱。不过据群友自测，一年大概五千出头加油费，再加上一千多块保养（官方建议每一万公里保一次），保险和杂七杂八凑一块儿，一年下来也就一万元出头。其实比起某些“喝油猛虎”这奔驰还真不算烧钱。有趣的是，有个老司机吐槽他那台2018年的老E级一年光机滤空滤就折腾好几百，现在新款零件便宜点，“省心”两个字，他嘴边总挂着。

坐进车里的第一感觉，就是空间大——后排腿伸直都不会顶到前座椅背，上次带丈母娘去鼓浪屿，她老人家还感慨了一句：“哎呀，比你爸单位的小面包宽敞！”内饰全黑调子，看着低调但摸上去细腻，该软包的地方一点没马虎，中控屏幕晚上亮起来像夜市摊灯似的，很有氛围感。当然啦，二手货难免会有些小划痕或者皮革褶皱，具体啥样还是得自己现场看看。

动力部分，我试驾的时候特意踩了一脚深油门，那台2.0T发动机反应很快，没有迟滞感，高速并线超车轻松搞定。据修理厂李师傅讲，新版9AT变速箱换挡逻辑聪明了许多，不像早几年偶尔顿挫。“平顺”这词他说腻了，不过实际体验确实顺滑。就是堵车慢行偶尔会觉得降档有点犹豫，大多数人可能体会不到那么细微罢了。

冷知识插播一下：这一代E级其实隐藏功能蛮多，比如方向盘加热、主动刹停辅助这些，不仔细翻说明书真发现不了。有一次邻居阿姨把座椅通风当成按摩功能按错，还以为坏掉，其实只是夏天开太久屁股凉飕飕。全景天窗面积够大，小孩喜欢趴玻璃看云彩，只不过南方梅雨季节容易渗水，要记得检查密封条，我朋友去年吃过亏，好在售后给免费处理了。

音响系统也是值得说道一下，据销售哥们吹牛，说能媲美剧院效果。我耳朵一般，但放流行歌效果确实比家里的蓝牙音箱强太多，高音透亮，人声饱满。不过要追求极致发烧友体验，那还是别指望原厂设备能跟几十万独立功放PK啦……

买二手豪华品牌总有人担心事故维修问题。这事儿不能只信商家嘴巴甜，要查VIN码，看有没有重大碰撞或泡水记录。不然等交完钱发现气囊换过，可不是闹着玩的。今年还有一个传闻，说隔壁县城有人贪便宜买到拼装货，被拖回厂拆半个月才整明白。所以啊，多留个心眼总没错。

写到这里突然想到，上周末微信群还有人在争论，到底选宝马5系还是奔弛E？各执一词吵成麻花，我偷懒只丢了一句：“预算合适就奔弛吧，用起来省事。”其实懂的人都知道，同价位下配置高低、舒适与否，还真是一分钱一分货，你想一步到位、省心用几年，也不用纠结太久——毕竟生活嘛，有时候就是图个自在安稳罢了。

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