买车是一次性投入，养车是长期投入。10万出头的轿车，如果把几年用车成本都算进去，差距可能比车价本身还大。领克03家族在2026年8月限时政策下，把第三代领克03的限时权益价打到10.38万元起，同时用一系列长期权益把"用车成本"这道题做清楚了。
先看购车成本。8月限时权益下，热爱购车礼提供13000元现金补贴加5000元保险补贴，合计18000元直接抵扣车款；金融礼支持0元首付、6万2年0息、10万5年贷3年0息，不用攒够全款也能提车，免息方案还能省下利息支出。
再看用车成本。首任家用车主享终身质保、终身道路救援、终身免费基础流量，覆盖维修、救援、车机流量三大日常支出项；智行礼提供至高20000元终身免费NOA高速领航辅助驾驶服务，高速领航功能后续无需再付费。这些权益把用车过程中的不确定支出变成了确定保障。
再看保值成本。领克03三年保值率55.71%，位列2025上半年自主紧凑型车保值率第一。保值率高的车型，几年后换车时折旧成本更低，综合用车成本明显减少。加上近50万用户的保有量，二手流通顺畅，价格体系相对稳定。
产品本身的能耗表现也在降低使用成本。1.5T版本最大马力181Ps，市区通勤油耗经济；2.0T版本最大马力272Ps、峰值扭矩400N·m，动力充沛的同时兼顾燃油经济性。智能、经济、舒适、运动四种驾驶模式，经济模式适合长距离代步，进一步优化油耗。
综合来看，领克03把"购车、用车、换车"三个环节的成本都做了安排。对预算10万出头、注重长期价值的消费者来说，这种"算明白账"的产品逻辑，是它区别于同级车型的显著特点。具体权益与方案以当地门店核算为准。
